2014年の自転車生活を振り返って

過去５回のFHCで，一番大きいソフトクリームをゲットできました！ （そこ？）

SONY NEX-5N + Carl Zeiss Vario Tessar T* E 16-70mm F4 ZA

毎年恒例の「去年を振り返って」がやってきました。

ロード生活６年目，595号になって５年目の2014年は，どんな自転車生活の年だったのでしょうか・・・？

年間走行記録の部

まずは，2014年の年間走行記録から。

記録を採り始めた2008年からの比較もしてみました。

2014年は，あまり遠くまで走った記憶が無い（100km越えは１回のみ）のですが，その割には走行距離は稼いでいて，年間では2013年に続く過去２位の成績でした。

出動回数はかなり少なく，年間で66回（月平均5.5回）しか乗っていないのですが，おそらく，50～70kmくらいの中距離ライド（逗子界隈，国際村あたり）を多数こなして走行距離を稼いだ（？）結果だと思われます。

逗子海岸は癒しがあって大好きです。いいんだなぁ・・・。

SONY DSC-RX100m2 + Carl Zeiss Vario Sonnar T* 10-37mm F1.8-4.9

まぁ，それでも，年間で3000km未満ですから，なんとも寂しい限りです・・・。

また，消費エネルギーが極端に少ないのは，省エネ走法を身に付けたわけではなく，サイコンの変更（Edge705→Edge810J）の影響です。

また，去年に引き続き，２回のパンクを経験しています。

• ヤビツの帰りに，TUFO EliteJet<160g
• 逗子の海沿いで，IRC Tubeless Lite

こんな，ちょいちょいパンクしているようでは，2013年に達成した「連続無パンク10000km」に辿り着くのはまだまだ先のようです。

ヒルクライム成績の部

毎年取り組んでいる，Shiro家３大ヒルクライム（富士ヒルクライム，ヤビツヒルクライム，源氏山ミニヒルクライム）の今シーズンベスト記録は以下のとおりです。

2014年のヒルクライムは，５月のヤビツＴＴで２年ぶりの40分台（40分55秒）を記録し，久しぶりの大型新人として期待された（誰がやねん）のですが，その後は全くの泣かず飛ばずでした・・・。

その後は，一度も40分台はおろか，41分台にも届かず，47分04秒なんていうワースト記録まで叩き出しました。

さぁ，今年はそろそろ本気を出すとするか（笑）

SONY DSC-RX100m2 + Carl Zeiss Vario Sonnar T* 10-37mm F1.8-4.9

あまりのダメダメぶりにヤビツの神の怒りに触れてしまったのか，過去に経験したことの無い激土砂降り地獄にまで遭遇してしまいました・・・。

また，富士ヒルもイマイチでしたねぇ・・・。

2012年には，シルバーメダルまで６分と迫る１時間21分まで記録を伸ばせていたのに，2014年はそこから７分も遅い１時間28分まで記録を落としてしまいました。

「スタート枠前過ぎた」とか「サイコン操作ミス」などの言い訳をほざいていましたが，まぁ，結局は練習不足でしょう（＾＾;）

今の年齢を考えると（今年46になります），あと30回くらいしか参加できませんから，今年こそ本気でシルバーを目指しましょう。そうしないと，年齢がシルバーになっちゃいます（＾＾;）

2014年の主な出来事

【５月】ホイール全損・新調（こちら～）

もういいですね，触れなくて（笑）

何度見ても，切ない写真・・・（Ｔ＿Ｔ）

Nikon D90 + Nikkor Micro 60mm F2.8

超簡略化して説明すると，「ホイルが壊れたので買いなおした」という事件です。

こうして書くと，大したこと無いように聞こえるな（いや，家庭内は大事件でした）

【６月】超ドライオイル，イノテック105登場（こちら～）

インストールの大変さ（完全脱脂）に尻込みしていましたが，ついにウワサのイノテック105を導入。

鍋でパーツを煮込んで脱脂する，この映像は衝撃的でした（笑）

Nikon D90 + Nikkor 35mm F2D

パーツを煮込んだり（笑），梅雨時期で乾燥が大変だったりしましたが，ものすごい清潔さに驚きました。

懸念した潤滑性もかなり良好で，大体３ヶ月くらいはノーメンテで走れるのは素晴らしいです。

【９月】人生最強土砂降りライド達成（こちら～）

これも，もういいですよね，触れなくて。

「達成」なんて書くと，高い目標意識を持って自らチャレンジしたみたいにとられますが，単純に，「天気予報を良く見ないでヤビツ峠に行ったら土砂降りに遭遇した」という出来事です（笑）

この事件も，まとめて書くと簡単そうに見えますが，その後の自転車メンテがかなり大変でした（コラムやBBまで浸水していた・・・）。

【１１月】初の平地・チーム・耐久レース（こちら～）

今まで，山・一人・短距離のヒルクライムばかりだったのに，まったく正反対の，平地・チーム・耐久レースに参加しました。

初めての平地，初めての集団走行。楽しかった～（＾＾）

SONY アクションカム

参加した，サイクル・チャレンジ・カップ・藤沢（CCCF）自体が初開催だったせいもあり，直前まで分からないことだらけで心配でしたが，実際に参加してみると，とにかく楽しい，楽しい。

2014年，最高に楽しい一日でした（＾＾）

【９～１２月】フォトだけ日記に（こちら～）

去年，一昨年も同じことを書いています。

毎年夏以降は，自転車よりもカメラ熱が高まってしまい，自転車が疎かになる傾向にあります。

秋になると，写真にシフトしていっちゃうんだな・・・。

Nikon D600 + Nikkor 24-70mm F2.8

今年は自転車仲間も増えましたが，写真仲間も増え，例年以上に写真にのめりこんだ年後半でもありました。

秋からはフォトストックサービス（PIXTA）にも挑戦し始め，ヘボ写真ばかりなのに，なんとか数枚の売り上げを計上しています（＾＾）

2014年の主なお買物

595号がDURA化して以来，ずっと大きな買物はありませんでした。

2012年も2013年も消耗品程度しか買っていません。

が，2014年は珍しく，比較的大きなものを買っています。中には悲しみのどん底で買いなおしたものもありますが・・・。

【その１】GPSサイコン Edge810J

Edge705のバッテリーがヘタってしまったことを理由（言い訳？）に導入。

日本語で表示される地図の見易さ，表示項目の多さに感動しつつ，イマイチ使いこなせていなかったりします。

今年は，ぜひ，バーチャルトレーナーの扱いを完璧にマスターして富士ヒルに望みたいところです。

驚いたことに，いまだに紹介記事を書いていませんでしたが，１年使った感想はこんなところ。

• 地図はすごく見やすい（＾＾）
• ナビのリルートがすごく早い
• 温度計が付いている
• バーチャルトレーナーの扱いが難しい（スタートしない）
• コース画面やバーチャルトレーナーの画面構成が使いにくい
• カロリー計算がEdge705と違うようで，半分くらいの値

まだまだ使いにくさの方を強く感じている次第です。

Edge705の方が確実だし，画面構成も見やすかったなぁ・・・。

【その２】カーボンホイール，FastForward F4R

５月以降，10回くらい登場しているのでもういいでしょう（笑）

「5.15の悲劇」で他界した，Reynolds MV32Tの後継として，ツマに泣きついて買ってもらったホイールです。

白いハブはセラミックハブ（DT 180s）。汚れるけど格好いい～（＾＾）

SONY NEX-5N + Carl Zeiss Vario Tessar T* E 16-70mm F4 ZA

ほんのちょっとだけ重くなりましたが，見た目も超格好いいし，セラミックベアリングだし，お気に入りです（＾＾）

上記２点以外で，2013年に購入した自転車関連物品は以下の通りです。地味だなぁ・・・。

【その３】やたらとタイヤ購入

パンクだけではなく，タイヤの寿命によって新しいタイヤの購入が相次ぎました。

2014年に買った新しいタイヤは，以下の３種類６本です。

共通するのは，「同じようなグレードのタイヤの中では安い♪」というところです（＾＾;）

その他には，いずれも派手なものはありませんが，以下のような物品を購入しました。

しかし，毎年，ライトが増えていくなぁ・・・（なぜ？）

この中で，まだ紹介していないのはgueeの200ルーメンフロントライト。

軽量，安価，大光量，充電式と無敵のライトなのですが，マウント部が最高にダメという致命的欠陥も併せ持っています・・・。近日中に紹介します～（＾＾）

おわり

ヒルクライムはイマイチでしたが，新たに平地レースの楽しさに気が付いてしまった2014年。

残念だったのは，ロングライドが全然できなかったこと。

100km前後のライドは何度もありましたが（例の土砂降りも・・・），2013年に達成した210km/日に迫るライドは一度もありませんでした。

来年は，ヒルクライム・平地レース・ロングライドの３部門それぞれで，飛躍の年としたいと思います。

あ，いけね。

もう，「今年」か。定番の間違いだ。

誤字脱字もヒヤリハットも，なるべく少なくなるように，こちらも頑張りましょう。

変わり映えしないけど，今年も595号で行きましょう！ 頼むぜ！（＾＾）

Nikon D600 + Nikkor 24-70mm F2.8