分解直後のBBの様子。う～む，ほとんどグリスが無い・・・。
Nikon D90 + Nikkor Micro 60mm F2.8
先日の土砂降りライド後のメンテナンスで，最初にインストールしたときとは別人のように軽快に回るようになったクランク。
使用から３年を経て，ようやくTOKENのBBが心を入れ替えたか，と喜んでいたのですが，どうもそう単純な話ではなさそうです。
果たして，その心変わりの原因は？
【原因解明！】超滑らか回転クランクの謎
自転車をいじる
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なんで？どうして？超滑らか回転クランクの謎
引き抜いて水抜きしたクランク。この１週間後に奇跡が！
Nikon D90 + Nikkor 35mm F2D
先日の土砂降りライドでは，全身ずぶ濡れになって風邪をひいただけでなく，自転車各部に水が浸入してしまうなど，様々な厄災が降りかかってきました。
しかし，それらの厄災が全て飛び出したパンドラの箱の中には，「希望」が残っていました・・・。
究極のドライオイル，イノテック（innotech）105－まとめ
再施工前のチェーン。汚れにくさはピカイチです。
Nikon D90 + Nikkor 35mm F2D
今年の６月，猛烈な手間をかけて施工した究極のドライオイル，イノテック（innotech）の「105」。
パーツ類の完全な脱脂（鍋で茹でたんでしたっけ・・・）も大変でしたが，施工後の強烈な臭いにも悩まされました。
それから３ヶ月が経過し，潤滑性能が落ちてきた感がありますので，使用レポートも兼ねて，再施工をしてみました。
意外なほど，簡単でしたけど（＾＾）
FFWD F4Rの爆音ハブ（DT Swiss 180）の静音メンテ完了
この写真を見てピーンと来る人は，DT Swissハブユーザーさん（＾＾）
Nikon D90 + Nikkor 35mm F2D
５月に緊急購入した，山岳秘密兵器（軽量ホイール）のFastForward F4Rのハブメンテを行いました。
まだ100kmそこそこしか走っていないので，メンテナンス時期には程遠いと思うのですが，おいらのF4Rは購入当初から，フリーのラチェット音がうるさい，いわゆる「爆音ハブ」だったのです。
これは，なんとかせねば。
チューブレスタイヤに釘が刺さる現象に遭遇！
うんぎゃ～，買ったばかりのROADLIITEチューブレスが！！
SONY DSC-RX100m2 + Carl Zeiss Vario Sonnar T* 10-37mm F1.8-4.9
先日の記事で少し紹介したのですが，思いついて夕方ライドに出かけた日，こんなすごい状況に遭遇していしまいました。
「また，パンク！？」
と笑わないでください。
これは，パンクじゃないんです。
チューブレスタイヤに長い釘が刺さっただけです（笑）