BBBのベアリングプーリー，Roller Boys。メンテフリーだし透明だし，大好きなのですが・・・？
Nikon D90 + Nikkor 35mm F2D
最近，LGS RHC号のリアディレイラの調子が悪い。
どんなに微調整を繰り返しても，ローから３段目くらいまでの間のギアで，小さいながらも「ギャリギャリ」音が出るのです。
もともとのLGS RHC号は限りなく無音に近いバイクなので，気になり始め，ご近所プロショップに持ち込んだのですが，そこで聞いた事実は・・・。
ざっくり言うと・・・
- シマノのディレイラ用プーリーには特許がある
- ガイドプーリーは左右に0.7mmの遊びがある
- これにより高い変速性能が担保されているので，サードパーティー製はどうしても純正に比べて変速性能が落ちる
- でも，雑誌などではこの点について触れていない・・・
- ちょうど磨耗してきたので，純正チューンアップパーツに取り替える予定
プロショップにて
一応，おいらもこんな本やシマノの取扱説明書で勉強していますから，ディレイラの調整くらい自分でできると自負していました。
しかも，チェーンコネクタ（
MISSING LINK）を使っているので，チェーンを外した状態で精密な微調整も簡単にできます。
それでもだめなのです。なにをどうやっても，ローはいいとしても，その次の２～４くらいまでのギャリギャリ音が消えません。そして，５～９（いまだ９速です・・・）までは完全に無音なのです。
で，話は戻ってプロショップのメカニックさんのお話。
「う～む，どうやっても直らないねぇ。このレベルだと気にしない方がいいかもねぇ。まぁ，異音以前に，サードパーティのプーリーだと変速性能が落ちるから戻した方がいいと思うよ。シマノのプーリーには特許があってサードパーティーではまねできないことになっているから・・・」
とのこと。
なぬ，特許！？
初めて知ったのですが，シマノのリアディレイラのプーリーのうち，上の奴（ガイドプーリー）には左右の「ガタ」が設定されているそうです。
で，この「ガタ」がシマノの正確な変速性能の一翼を担っているらしいのです！
自宅にて
で，さっそく家に帰って調べてみました。ありました，こんな特許です。
なんとなくですが，同じギヤでも，シフトアップしてきたときとダウンしてきたときでは微妙にプーリーの位置に差があり（これをシマノは「ヒステリシス」と呼んでいるのかな），その差を吸収するために「遊び」を用意してあるようです。ちなみに，「遊び」は0.7mmとのこと。
難解な（どの特許もそうですが）文面を斜め読みしただけなので，あっているかどうかわかりませんが，特許は実在し，他社ではまねできない模様です。
おいらは，LGS SIX号のときから，BBBの樹脂製プーリー（ベアリング入り）を使って満足していたのですが，ひょっとすると，ある程度の変速性能をスポイルしていたのかもしれません・・・
応急対策
「サードパーティーはだめだよ～ん」と言われても，いまさら，105のベアリング無しプーリーに戻る気は起こりません。おそらく，ほ～～～のちょっとの摩擦しか無いでしょうけど，少しでもフリクションを減らしたいのが自転車乗りの性（サガ）。
しょうがないので，とりあえずは，ガイドプーリーを固定しているボルトを少しだけ緩めて走ってみました。あんまり緩めちゃうと，ガイドプレートが脱落しちゃって，変速性能どころじゃなくなっちゃうので，ほんのちょっとだけ。
RHC号では透明バージョンを使っています。ガイドプレートの固定ビスをほんの少しだけゆるめてみました。
Nikon D90 + SIGMA 50mm MACRO F2.8
そして，先週日曜日の早朝，50kmだけ走ってみたのですが，きわめて快調，いつもの無音RHC号に戻りました！！
たったこれだけのことで，いらいらしていたギャリギャリ音が消えちゃうとは・・・。逆に，バイクパーツの精密さに驚くばかりです。
恒久対策
一応，異音は鳴りやみましたが，今回のはあくまでも応急対策（当たり前です）。
おそらくは，サードパーティー製うんぬん以前に，樹脂製のプーリーが磨耗してきた影響（交換してから6,500kmも走っていますし）のではないかと思います。
なので，新品に取り替えようかと思うのですが，「サードパーティ製はダメでござる」と宣言されているのに，あえてまた同じものを買うのも考え物。
そこで，，，，
次回に続く（＾＾）v
【追伸１】
この記事を会社帰りの電車で書いていた（もちpomera）のですが，駅ナカの本屋さんで今月号のfunrideを発見。さっそく立ち読み（＾＾;）したら，最後の方にプーリー特集が！ なんてタイムリー，と思いながらも読んでみましたが，「ガタ」「遊び」のような解説はどこにもありません。ひょっとしたら，存在自体がシークレットなのか！？ （んなわけない，特許として公開されている）
【追伸２】
ロードバイクの「無音ぶり」というのは世間的にはどうなんでしょう？ おいらは大好きなのですが，公道では派手なギャリギャリ音（チェーン・ギア関係）や，カチカチ音（フリーのラチェット）を鳴らして走るロードバイクも少なくありません。
おいらは，ほぼ完全な無音状態で滑るように走ってくれるロードバイクが大好きです。
この辺は人それぞれ，いろんな好みがあるのでしょうね。さすがに，ブレーキの「鳴き」が好きな人は少数派でしょうけどね（＾＾）
＞コウジさん
こんばんは～
おひさしぶりですたい。
コウジさんのは，キシリウムですよね。
もう，そんな高級ホイールなら，どんなに爆音でも許しちゃいます（＾＾）
やっぱり，高級なホイール（フリー）ほど，
ラチェットの音が大きいのかな・・・？
確かに，メカニカルな感じがして，それはそれで良いですしね。
そう言えば，おいらは自転車の前は自動二輪でした。
ホンダの２５０ｃｃでしたが，
バルブをロッドじゃなくてギアで駆動する方式（カムギアトレーン）で，
「ミュイ～ン」という静かな音で走っていました。
下手すると原付バイクより静かで，それはそれで気に入っていました。
昔から静かな乗物が好きなのか＞おいら？