べらぼうな量の家財道具（笑） 満載である・・・。
Nikon D90 + TAMRON 17-50mm F2.8
前回まで，３回に分けて富士ヒルクライムの事前準備からレース本番までをつづってきました。
最終回（たぶん）の今回は，様々な準備をしてきたパーツや工夫の効果についてまとめて終わりにしたいと思います。
役に立った物
今回のレースは，結果としては目標としていた90分を切ることができ（10秒ですが），おいらとしては大成功のレース初体験でした。
この大成功を振り返り，役に立ってくれた物を紹介します。
DURA-ACE 12-27T スプロケット
今回一番の功労者（DURA-ACE,12-27T）。家に帰ってキレイに清掃してあげました（＾＾）
Nikon D90 + TAMRON 17-50mm F2.8
これまでの記事でもさんざん書いてきましたが，今回の成功は，すべてこのスプロケットのおかげと言い切っていいと思います。フロントのコンパクトクランクとあわせ，27Tという低いギア比には本当に助けられました。
「助けられた」には２種類あります。
- 高いケイデンスを維持できる
- 当たり前のことですが，これが一番大事です。どんなに疲れても，70rpmを下回らずに走ることができました。疲れる→速度が落ちる→ケイデンスが下がる→脚のトルクが大きくなる→ますます疲れる，という魔のスパイラルに陥らないですみました。
- 疲労除去ができる
- ある程度の速度で走っていて疲労してきたとき，短時間でもいいから27Tや24Tに落とし，トルクを下げてケイデンスを上げると，かなり疲労が回復します。おいらは，緩斜面でかなり頑張って飛ばしたので，緩斜面の終わり付近で27Tで疲労回復をやっていました。「27Tで疲労回復」，隠れた効能です♪
雑誌のヒルクライム攻略記事では，「ギアの段差が大きくなって不利」なんて書かれていますが，おいら個人の感想では，全く気になりませんでした。LGS RHC号は９速であるにもかかわらず，です。
通常の坂を上っているときは，２～４段目（24T,21T,19T）を使っていて，27Tは非常用・休憩用でしたから段差は関係ありませんし，そもそもケイデンスを「○○rpm±5」とかシビアに走るわけではなく，「少しでも軽く回して疲れを貯めたくない」というのが目的ですから，段差なんて全然気になりませんでした。
「ヒルクライム用」として購入した12-27Tでしたが，当面はこれで普通のツーリングにも出かけようかな？と思っています。
サドルバッグを外してツール缶にしたこと
パンク修理セット＋携帯工具をボトルに入れ，サドルバッグは装着しませんでした。
このときからやっている工夫ですが，300gもあるマスをサドルからおろしたために，かなり低重心化されています。
下山後の様子。今回はこのスタイルで上ってきました。
Nikon D90 + TAMRON 17-50mm F2.8
おかげで，ダンシング（今回はおもに緩斜面で実施）の時の，車体の扱いが非常に軽くなりました。
これをやっちゃうとドリンクボトルは１本しか装着できません。しかし，おいらの場合，クマボトル（750cc）１本がほど良い補給量で，５合目に到着したときにはちょうど空になっていました。
ミシュランPRO3 RACE タイヤ
他のタイヤで上ったことがないので分かりませんでしたが，実に多くの方がPRO3 RACEを使われていました。今回は，麓→５合目の気圧低下を見込み，7.4気圧に調整して上りました。
すごい効果があった！というわけではありませんが，パンクもせず，安定したグリップで登り切り，また下ることができました。
心拍計ベルトのお掃除
これも助かりました♪ レースの一週間前まで，POLAR心拍計がやたらと「Check WearLink!（意味：通信できねぇぞ！）」というエラーを出しまくっていました。
電池を替えても，センサー位置を変えても全くダメ。が，センサーベルトとセンサーの結合部の金属接点を磨いたら，ウソのように治りました。
レース直前，心拍計ベルトを濡らし忘れていたのですが，そんなの関係なく，一度もエラーを出すことなく登り切ることができました（下りも）♪
軽量であること
これは，LGS RHC号ではなく（←現在8.8kg），おいら自身のこと。
昔から痩せ形体質でして，レース前日の体重は54kg（体脂肪8.9%）でした。
おいらの身長（175cm）では，70kgくらいあってもおかしくないと思うのですが，それと比べると16kgも軽量なことになります。
これでデカイです・・・。背中にロードバイクを２台背負って走っているようなもんですから，このハンデはヒルクライムでは相当こたえる思います。
たいした練習もせず，自転車もアルミのエントリーモデル。それでも90分を切れたのは，この体型によるところも大きそうな気がします。
役に立たなかった物
ここまで，役に立った物・事を紹介していましたが，実は全然役に立たなかった物も多数あります。ひた隠しにしていました（？）が，来年へ活かすためにも，紹介しておきましょう～。
工具全般
今回は，レース初挑戦ということもあり，考えられるすべての工具や消耗品，おいらの全財産（＾＾）を持ち込みました。
アーレン，ニッパー，ペンチ，スプロケ回し，ロックリング外し，モンキー，ドリル，ドライバー，タイヤ×４，チューブ×５，シフトワイヤ，ブレーキワイヤ，各種ケミカル（ワックスまで含む），いろんなネジ，サンドペーパー，テープ類，タイラップ×無数，はんだごて，とんかち，のこぎり他の日曜大工用品一式・・・。
いくら何でも，多すぎる気がします。夜逃げ・・・？
Nikon D90 + TAMRON 17-50mm F2.8
「家でも建てるのか？」というくらい持ち込んだのですが，ほぼ全部使いませんでした（笑）
唯一使ったのはニッパー。富士ヒルクライムでは，前日受付で渡されたタイム計測用チップをフロントフォークに取り付けるのですが，そのためのタイラップを切るために役立ちました・・・。（他の人にも貸しました♪）
結局，幸か不幸か，このほかの膨大な家財道具の出番はありませんでした（＾＾） 来年は，もう少し厳選して持っていきます。のこぎりなんて，いつ使うんだ・・・。
ローラー台
出かける日の朝まで悩んでいたのですが，大会当日朝のウォームアップのために車に積んで持っていきました。
当日の朝は，多くの方が駐車場や大会会場，自転車預かり場（体育館），いろんな場所でローラー台（３本ローラーも多数）に乗られていました。が，我が家の駐車場は，会場から約1km離れたドギーパークの砂利駐車場。
おいらは砂利駐車場だったので，ローラー台を出すのもためらってしまいました・・・。
Nikon D90 + TAMRON 17-50mm F2.8
わざわざ砂利の上にローラー台を広げてやるくらいなら，会場近辺を走ってしまった方が早いということで，車から降ろすことなく，出番はありませんでした。
レースの種類によるのでしょうけど，富士ヒルクライムの場合，６時台であれば会場の近辺（パレードコース含む）を走れますし，会場がべらぼうに広いので，その中を適当に走ることもできます（速度は出せません。高ケイデンスでアップかな）。
でも，本当に体を温めるためには，無風状態ですぐに温かくなるローラー台の方がいいのかな・・・？
補給食料
いつものツーリングでは，２年前のプチハンガーノック体験のトラウマから，必要以上に食料（どら焼き，カロリーメイト，ゼリー食料など）を持ってしまっています。
が，試走の時も本番の時も，北麓公園→５合目まで走って消費したエネルギーは1300kcal程度。そもそも，これを全部，携帯食料でまかなうのは絶対に無理です（カツ丼でも背負っていかないと・・・）。
体内に蓄えられたわずかな炭水化物と，比較的多い脂肪（おいらはカラカラですが・・・）を燃やしながら走るしかありません。
というわけで，今回は「アミノバイタル」２個だけです。１袋で100kcalしかないので，何の足しにもなりませんが，スタート前，延々と待たされる（約１時間）ので，口寂しさを紛らわすのにちょうど良い感じでチューチューしていました（＾＾）
背中のポッケに入れたもう一つは念のためでしたが，結局食べませんでした。
ボトルは１本だけで，ＣＣＤを２袋入れましたから，これを全部飲めば200kcal。人によっていろいろ作戦はあるかもしれませんが，おいらはこれだけで大丈夫でした。
（そもそも，上りながら食べるのって無理な気がする・・・）
ステムに貼ったラップタイム表
字が小さくて読めませんでした（涙）
バカみたいですが，よりコンパクトに，より多くの情報を盛り込もうと試行錯誤して作っているうち，新聞記事のようなフォントサイズになっていました。しかも，レースは全般的に渋滞していましたから，手元（ステム）に目線を落とせる時間はほんのわずか。よそ見は禁物です。というわけで，ほとんど読みとることができませんでした。
が！ 数日前から，何度も何度も作り直して，完成度を上げてきた（のか？）ラップタイム表。笑ってしまいますが，「見ないでも諳（そら）んじることができる」ほどに暗記してしまっていました（＾＾）
完成度が高いと思っていたんだけど，，，文字が小さすぎました（涙）
Nikon D90 + Nikkor 35mm F2D
カンニングペーパーづくりに精を出しすぎて，中身を覚えてしまったバカ学生（おいらだ・・・）のようです。
来年は，もう少し多きな文字で書こうっと。
木製サイコンホルダー
世界初（？）と思われる木製サイコンホルダー。
上りはもちろん，50km/h前後で走り続ける下りでも，まったく強度的に問題ありませんでした。もちろん，ハンドルバーに取り付けるよりもずっと見やすいですし，いいことずくめです。
が，せっかく，TOMMYさんを始め，フォトポタ日記をごらんいただいておられる方達に出会えたのに，この木製サイコンホルダーの完成度の高さ（？）を自慢することができませんでした。
残念至極であります・・・（笑）
左脚・・・
本当に役に立ちませんでした（ぶつぶつ・・・）。
毎年春先に膝下が痛むのですが，今年は５月まで痛くて，出場できるか冷や冷やしていました。５月になってほぼ全快したので安心していたのですが，どういうわけか，大会２日前くらいから激痛に変化。
前日には，「車に乗っていても振動で痛い」という最悪の状態になりました。
もちろん，歩いたり走ったりすると激痛になるし，正座もできない，寝てても痛い，という悲しい状況です。でも，不思議なことに，自転車でペダリングする分にはあまり痛みを感じないのです。
ただ，これは右脚が，踏む＆引く，両面で頑張ってくれているからです。ローラー台に乗ると分かるのですが，元気なときは問題ないのに，左足が痛むときにはリアタイヤがローラーとスリップしてしまいます。つまり，それだけ，ガタガタのペダリングをしているということです（左脚の踏み込みが全然できていない）。
今回は，だましだまし５合目まで行ってしまいましたが，全部，右脚におんぶにだっこです。
レース後，整形外科に行ったら「半月板損傷」という診断結果。これから数ヶ月，ゆっくりゆっくり治していくことになりました（とほほ・・・）
む？ 完治すれば，脚２本で走れるわけだから，45分で登り切れるって言うことか？ コースレコードだ！（←バカである）
まとめ
なんだか最後の方は，若干悲しくなってきましたが，レースで役に立った物・役に立たなかった物のまとめは，これにておしまいです。
今年は，おいらにとって４０才という節目の年。
自分がどこまで行けるのか，どれだけ羽ばたけるのか。
そんな想いで，家族（ツマ）の反対を押し切っての初挑戦でした。
が，ゴール直前で聞こえてきた家族の声援，それに応えられた火事場のバカヂカラ，ゴール後に笑って家族と写真が撮れたこと，苦しかった上りで目に入るチビ達のプリクラシール・・・。
「自分が・・・」「自分は・・・」，と一念発起して望んだ初レースでしたが，終わってみると，家族に囲まれ，支えられていることを，改めて認識できた貴重な体験でした。
夜はブンブンローラー台で安眠妨害し，朝練をやり過ぎて眠くて昼寝してたり，なにかとダメパパぶりを発揮していましたが，しばらくは（だよな？）レースはオヤスミ。
ちょうど左脚も痛いし，土日の朝に平地をほどほど走って，昼間はチビ達と遊ぶ。いつもののんびりパパ＆フォトポタ日記に戻ります～（＾＾）
＞３姉妹パパさん
こんばんは～
我がLGS RHC号はお買い得アルミフレーム，ということで買ったのですが，
褒められたのは実は初めてだったりします（＾＾）
とにもかくにも，カチカチに固いです。
しなる気配がありません（笑
なので，ロングライドには向かないような気がするのですが，
ここ一番に力を掛けたときは，「逃げない・たわまない」という点が
いいのでしょうかね・・・。
それにしても，３姉妹パパさんの補強方式ももの凄いですよね。
やっぱり，カーボン欲しいですねぇ。
土曜日，近所のショップでFP6とプリンスで悩んでいる
初老のお客さまがいらっしゃいました。
悩まれているレベルが我々とは違いすぎです（笑）
で，計測は足首だったんですか！？！？
それは，たまらんです！！
写真を撮り忘れたのですが，おいらは，
５ｇくらいのチップで，フロントフォークに付けるだけでした。
なんでだろ・・・？
宿泊は，会社内旅行センターで申し込んでみました。
（結局は，ＪＴＢになるみたいですが）
朝食パックしかなく，
５時に出ちゃうので食べられないのが残念でした・・・。