最近の超低頻度更新の釈明(?)

おや? 見慣れない見慣れた段ボールが(^^)

おや? 見慣れない見慣れた段ボールが(^^)

Nikon D90 + Nikkor 35mm F2D

最近,いつにも増して更新頻度が低いフォトポタ日記。

原因の一つは,本ブログ内の紹介記事へ先日の北海道強行職場旅行(1泊2日)の疲れ。もう一つは,旅行から帰ってきたら家に届いていた,この見慣れない,いや,見慣れた段ボールのせいです。

中身は何かな~?(^^)

いつものLOOK号だけど・・・。何かが違う!!

いつものLOOK号だけど・・・。何かが違う!!

Nikon D90 + Nikkor 35mm F2D

ヒントは,この完成後LOOK号写真。いつものLOOK号に見えますが,何かが違っています。

バーテープではないでございます(先月,こっそりとLOOKバーテープに交換しています)。

もっとデッカイヤツです。もう取り付けちゃいました。そして,失敗しちゃいました(泣) 今週も修復作業予定です・・・。

近日中にUP予定ですので,しばしお待ちを~(^^)

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おかいもの情報


コメント

  1. 名前:Shiro 投稿日:2010/07/07(水) 21:48:41 ID:88dad7f10 返信

    >Noguさん

    そうです,ヅラです(^^)

    確かに,RHC号を再生させるだけのパーツが揃ってきました。
    が,来週にはEASTONホイール他を妹の新築祝いにあげてしまうので,
    また,RHC号は深い眠りにつきそうです。

    まぁ,子供がロードに乗れるようになる(しかも550mmだ)のは,
    まだまだ相当先ですから,焦ることはなさそうです(^^)
    おいらは,LOOK号1台で十分です。

    これで,やっとこ10速です。
    今のところ,12-27Tですが,実は11Tも1枚だけ買ってあるので,
    そのうち,11-27Tにしてみようかな?と思っています。

    あ,チェーンコマ数が足りなくなるか!?

  2. 名前:Shiro 投稿日:2010/07/07(水) 21:44:01 ID:88dad7f10 返信

    >tamamaさん

    バカウケしました!

    確かに,「7900系にようこそ」って,完全に電車です(笑)

    で,おいらと同じく,フロント周りで悩まれたのですね。
    確かに,今までと全然違うルーティングだから,悩みますよねぇ・・。

    LOOKだと,566や585 OPTIMUMはコンフォート系で,
    ヘッドチューブが長いのですが,595は短めです。

    どうしても窮屈になっちゃいますよねぇ・・・。
    しかも,アジャスタまで入れようってんだから。
    今週末に,再チャレンジしてみる予定です。
    本日,PTFEケーブルを買ってきました(なんて,短い寿命だったんだ)

    まぁ,おいらも,たぶん性能差を体感はできなく,
    これ以上,上はないぞ,という精神衛生上の効果が一番のようですね(笑)

    あ,でも,おいらの場合は,まだまだ7900じゃないパーツだらけなので,
    まだまだ先は長そうです(^^)
    クランクやRDは105だし,ブレーキはTIAGRAです・・・。
    あ~楽しい?

  3. 名前:Nogu 投稿日:2010/07/07(水) 00:04:46 ID:ef95f2286 返信

    デュラいきましたか(^^)
    6700か7900かなと思ってましたがてっぺんまで行ったわけですね。
    そろそろRHC号を復活させるだけのパーツが揃ってきたのでは?
    2台体制も近いですかね。
    10速化おめでとうございます。

  4. 名前:tamama 投稿日:2010/07/06(火) 10:47:21 ID:238d0d7fa 返信

    7900系にようこそ(って、電車か)

    実は、私も、スプロケ以外ホイールからBBまで全部7900です。1年かけてそろえました(ああ、楽しい)。
    が、全部、海外も含め通販ものなので、小心な私はショップには持ち込めず全部「自作」です。

    で、やっぱり何気に困ったのが、フロント周りのケーブルの取り回しです。
    私のサイズだとヘッドチューブ長(?)が短いので、特に窮屈になってしまいます。5月と6月に佐渡と富士HCがあったため輪行しなければならなかったのですが、それまでは、十分にハンドルがきれない状態でした。何回も張り替えました。ケーブルやアウターを無駄に消費しました。

    7900はフロント周りがすっきりと言うのが一つの「売り」だった気がしますが、すっきりさせるには「腕」がいると言うことらしいです。

    shiroさんにとっては9速から10速へという切実な課題がかかったグレードアップだったわけですが、私にとっては、ブレーキレバーのアジャスター機能が、、、とか、総重量で数百g軽量化、、、とか、いろいろ屁理屈はありましたが、結果としては変速機能は105と大差ありませんと言うのが正直な感想です。
    まあ、これ以上、上がないという意味では精神衛生上はいいのかもしれませんが。

    ここまで来ると、自己満足というよりも、見栄を張っている部分も大きいのですが、見栄なら見栄でちゃんと美しくしなきゃと思う、雨の有給消化日なのです。サアやるぞ。

  5. 名前:Shiro 投稿日:2010/07/06(火) 00:28:56 ID:20523bbc3 返信

    >Paraさん

    こんばんは~

    そう,もしかしての7900です(^^)

    が,あまりにヘボな自称メカニック(=おいら)のせいで,
    現状の性能はSORA以下です。

    シフトの「引き」が重すぎです。

    ハンドルに沿わせる形に変更された関係で,
    大きく2回折れ曲がりますが,ともにRがきつすぎました。
    もっと,ゆったりとしたルーティングをしてあげないとダメなようです。

    いかんなぁ・・・。ネコに小判です(^^;)

  6. 名前:Shiro 投稿日:2010/07/06(火) 00:26:33 ID:20523bbc3 返信

    >garneaukenさん

    こんばんは~

    そう,ようやくSTI交換です。
    しかも,憧れの7900です~

    といっても,超最小限の交換です。
    STI,チェーン,スプロケだけです。

    いつか,ブレーキ・クランクも換えたいな~
    ブレーキなんて,リアはTIAGRAだし・・・。

  7. 名前:Shiro 投稿日:2010/07/06(火) 00:24:54 ID:20523bbc3 返信

    >シュウインさん

    はじめまして~
    コメントありがとうございます!

    ようやく,ようやく10速です。
    ルイガノRHCでロードデビューしてから,苦節3年です。

    スプロケはもちろん10速にしましたよ~(^^)
    7900の12-27Tです。

    相変わらず,ヘタレ足ようの27Tです(笑)
    一瞬,11-28Tにもそそられましたが・・・。

    シマノのRDは,SORAから7900まで全部同じですから,
    おいらの105でも十分です(^^)

    いずれは,7900のRDにしたいですけど,まだまだ先です~

  8. 名前:Shiro 投稿日:2010/07/06(火) 00:22:18 ID:20523bbc3 返信

    >つさん

    こんばんは~

    例のブツ(ネオジムマグネット)は,近所のホームセンターで買いました。

    おいらが良く行くのは,「ロイヤル」というホムセンです。
    ここ藤沢では,「湘南モールFILL」というモールの中にあります。

    何の気無しにブラブラ歩いていて発見しました。
    運が良かったか?

    通販であれば,マグネットジャパンというところが凄そうです。
    あらゆる磁石が手に入りそうなお店です。

  9. 名前:Shiro 投稿日:2010/07/06(火) 00:19:55 ID:20523bbc3 返信

    >3姉妹パパさん

    こんばんは!

    さすが,大正解です!

    短く作りすぎたので,ハンドルを左右に切れません。
    ある意味,直進安定性は高いですが(笑)

    また,ハンドルを通すルートでアールをきつく作りすぎたので,
    シフトの「引き」がもの凄く重くなってしまいました。
    ハンドルの前 or 後ろの2種類のルーティングがあるのですが,
    後ろ周りの方がフリクションは少なくて済みそうです。

    交換したのは,STI,スプロケ,チェーンのみです。

    基本的にリアは全グレード互換ですから,
    おいらの105でも問題なしです。

    問題はフロント。
    7900から,トリム操作が無くなったのですが,
    これは,クランクもFDも7900に統一した場合の話。

    おいらの場合は,クランクは105,FDは6700です。
    が,特に問題なしです。
    なぜか,トリムができます。

    今まで,ず~~~っと,トリム機能はSTI側の機能と思っていたのですが,
    ひょっとすると,FDが備えている機能なのかな・・・?

    いずれにせよ,新たなワイヤーを用意して,
    今週末にはワイヤー張りを張り直しです!

    あ~,いつか,クランクを換えたい・・・。

  10. 名前:Shiro 投稿日:2010/07/06(火) 00:12:41 ID:20523bbc3 返信

    >keteruさん

    こんばんは~

    ななな,なんと,7900だったりします(^^)

    日本で買う6700と同じ値段だったので,
    思い切って夢の7900にしてしまいました。

    んが,ワイヤー配線が難しい~

    アジャスタも難しいです。
    一応,調整は出来るのですが,
    フロントとリアのアジャスタが接触しているので,
    走るとコツコツうるさいです・・・。

    基本的には,も~~~っと余裕を持たせて配線し,
    アジャスタはもう少し下がいいようです。

    あまり,使っている例を見たことがないのですが,
    KUOTAのKULTの写真で7900+アジャスタの写真がありました。
    アジャスタはもっと真っ直ぐ下を向いていました。

    でも,見た目はイマイチでした。

    7900(またはカンパ)+アジャスタは,
    どうも,見た目は格好良くいけないような気がします。

    でも,あった方がイイしなぁ。
    いい付け方ないかなぁ・・・。
    ここしかないんだよなぁ・・・(悩)

  11. 名前:Para 投稿日:2010/07/05(月) 21:35:20 ID:63e85839c 返信

    こんばんは。ご無沙汰しております。
    ついに交換されましたか?New105いやいや6700もしかして7900?
    いずれにせよ後日アップが待ち遠しい。楽しみにしています。

  12. 名前:garneauken 投稿日:2010/07/05(月) 19:49:48 ID:159b01ef0 返信

    こんばんは〜

    STIですか〜羨ましい^^

    新型105でしょうか、アルテグラでしょうか
    更新楽しみです^^

  13. 名前:シュウイン 投稿日:2010/07/05(月) 14:46:54 ID:cea1b8b4b 返信

    すみません。RDはすでに105でしたね。

  14. 名前:シュウイン 投稿日:2010/07/05(月) 14:44:29 ID:cea1b8b4b 返信

    はじめまして、いつも楽しく拝読させていただいています。
    STIを変えられたようですね。と言う事は、RDやスプロケットも10速用に変更されましたか。いいですねぇ。
    私も10速化に向けてへそくり貯金中です。年内には6700買えるかなぁ。

  15. 名前: 投稿日:2010/07/05(月) 13:03:12 ID:b2ec7f88f 返信

    はじめまして、いつも楽しく拝読させていただいています。ネオジウムマグネットを利用してのケイデンスの取り方、非常に参考になりました。真似させていただこうと思い近所のホムセン(コーナン・カインズ・D2・コメリ)を探したのですが取り扱っていませんでした。どちらで購入されたのか教えていただけると幸いです。

  16. 名前:3姉妹パパ 投稿日:2010/07/05(月) 09:04:45 ID:472151190 返信

    これだとハンドルが切れませんねぇ(^_^;)
    どこまで変えられたのか?、記事が楽しみです。

  17. 名前:keteru 投稿日:2010/07/05(月) 01:11:21 ID:fbd076d8d 返信

     6700ですか? 新105?
     たぶん6700だと思いますけど、この位置にアジャスターをつけるのは完全に失敗だと思います。 調整効かないんじゃないですか? なにより・・・・・・・・・・・・美しくない!

    『美しいものを作れ そうすれば解決する』

     プロジェクトX「執念が生んだ新幹線」より。

    http://www.youtube.com/watch?v=rnpDZvopQyE&feature=related

     すいません! えらそうな事を言ってすいません! 

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