今シーズン3回目のヤビツ!(Elite Jet<160g最高気圧編)

標高761mで,世界一うまいコーラを飲む(^^)

標高761mで,世界一うまいコーラを飲む(^^)

SONY DSC-TX10

GW後半(前半ってあったんだっけ?)の5月4日,今年3回目のヤビツアタックに出かけてきました。

前回(4月27日)は,TUFO Elite Jet<160gという秘密兵器が登場して,前々回(3月29日)のタイムを3分近くも上回る好タイムを出すことができました。

今回は,高圧ポンプが初期不良から帰還してきたので,Elite Jetにはより高い圧を入れての走りができます。

さてはて・・・?

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今シーズン2回目のヤビツアタック!(EliteJet<160gデビュー戦)

EliteJet<160gの「黒」で引き締まった595号。さ,行くよ!

EliteJet<160gの「黒」で引き締まった595号。さ,行くよ!

Panasonic LUMIX GM1 + G VARIO 12-32mm F3.5-5.6

先週の4月27日,今シーズン2回目のヤビツアタックに出かけてきました。

前回(3月29日)は44分という平凡なタイムであり,その原因は去年よりも4kgも増えた体重ではないかと結論付けられていました。

それから約1ヶ月,今度は,単品で160gという超軽量の秘密兵器タイヤTUFO Elite Jet<160gを装着してのリベンジです!

その結果はいかに・・・?

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土井雪広 『敗北の無い競技 僕の見たサイクルロードレース』

会社帰りにふと寄った書店で一目ぼれ。

ここ半年くらい,自転車よりもカメラ・写真関係の本ばかり読んでいたのですが,冒頭の2ページほど立ち読みして感動して速購入。

まだ読み始めたばかりですが,本当のプロが書いたもののすごさに感動しています。

どこかの,妻子&ローン持ち45歳が綴る「○○日記」とは格が違うなぁ(当たり前だよ,笑)

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TUFO Elite Jet<160g装着完了!

160gと言ったら160gなのです(すごい!)

160gと言ったら160gなのです(すごい!)

Panasonic LUMIX GM1 + G VARIO 12-32mm F3.5-5.6

先日紹介した通り,おいら初のTUFO EliteJet<160g装着では,数々の困難が襲ってきて(自爆含む),半日もかけたわりには「誤って接着せずに装着したタイヤ」だけが残ってしまいました。

作業前より手間が増えてしまった状態ですが,ようやく,正規の状態に装着することができました。

ふぅ~(^^)

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60kg目前の衝撃

ひぇ~~~! わが人生初の60kg台が目前に!

ひぇ~~~! わが人生初の60kg台が目前に!

Nikon D90 + Nikkor 35mm F2D

年間2000kmくらいしか乗れない子持ちサラリーマンライダーのくせに,そこそこのタイムで坂を登れている(と思い込んでいる)おいら。

その秘密は,ただ「カラダが軽い」だけです。

しかし,その唯一の武器(なのか?)が怪しくなってきています・・・。

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記事下用336×280
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