ついに本番タイヤ決定！ またも、Vittoriaに（＾＾）
SONY α7II + FE 90mm F2.8 MACRO G
６月１０日の富士ヒル本番まで３週間ほどしかないのですが、本番用のタイヤがなかなか決まらない状態が続いており、世界中の皆さんにご心配をおかけしておりました。
このままだと、２年も使い続けてツルツルに摩耗したVittoria CORSA CX3のまま参加することになり、ますます世界中の皆さんにご心配をおかけしかけない状況でしたが、ようやく、本番用タイヤが決定になりました。
世界中の皆さま、大変お待たせいたしました m(_ _)m
カメラを車載するために集めてきたモノ達。この（無駄な）情熱には頭が下がる思いです。
SONY α7II + FE 90mm F2.8 MACRO G
初めてロードバイクに、動画撮影用にカメラを車載してみたのは2008年のこと。
Ｕ字金具＋三脚雲台＋デジカメ（IXY320）という、極めて原始的な方法でした。
それから、数年おきに「車載方法を改善する！」と騒いで、いろんな方法を試してきましたが、また、車載方法改善の季節（発作？）がやってきました。
こんな景色の中を走れるだけでシアワセです・・・（＾＾）
SONY DSC-RX100m2 + Carl Zeiss Vario Sonnar T* 10-37mm F1.8-4.9
2009年に初参加して以来、計８回も参加してきた富士ヒルクライム（富士ヒル）。
そのうち７回まではブロンズ賞（1時間30分以内）だったのですが、昨年、2017年大会は1時間32分となり、初のブロンズ賞逃がしとなってしまいました。
以前は「万年ブロンズおじさん」と揶揄されたものですが、そのブロンズさえ取れなかったという悔しさ・・・。
それから苦節11か月、無数のローラー台練習（ZWIFT）と、ごく僅かな実走を積み重ね、5月20日（日）、ついにリベンジを達成してきました！（＾＾）
新幹線だけは紙切符で乗っていますが、半年でこの枚数・・・（驚）
SONY α7II + FE 90mm F2.8 MACRO G
久しぶり（でもないか）のヒヤリハット・ポカネタです。
JR東日本のSuicaカードをめぐる３件のポカ事件なのですが、驚いたことに、たった１日に一気に発生しています。
こんなことってあるんですね・・・
ラルプZWIFTの頂上に辿り着きました。ここまで1時間24分。長くて辛いのなんのって・・・。
いまだに国民栄誉賞や名誉県民賞などの連絡が届かないのですが、そちらは気長に待つとして、ヤビツ挑戦の振り返りの最終回として、ローラー台練習の効果と今後の見通しについてまとめておきます。
もちろん、この記事を書き終わったら、ローラー台です（＾＾）