今年はタイヤがブラックで，少し精悍になったかな？（＾＾）
SONY NEX-5N + Carl Zeiss Vario Tessar T* E 16-70mm F4 ZA
５月１０日（土），富士ヒルクライムに備え，スバルラインの試走に行ってきました。
今年は本番が６月１日と早いため，例年よりも１週間ほど早めの試走となりました。
加齢や体重増加というハンデがある一方，楕円チェーンリングや軽量タイヤなどの新兵器もあり，タイムが向上するのか悪化するのか難しいところ。
結果は・・・？
いいですよねぇ，容赦なく真っ直ぐな12%勾配の坂。うっとりしちゃう♪ ←バカ
SONY DSC-TX10
恒例の月間走行記録，４月の巻です。
最近はだいぶ乗っている気がするのですが，４月上旬はどうだったんだっけ・・・？
絵で描いたような，のどかな逗子海岸。いつ走ってもいいなぁ・・・。
SONY DSC-RX100m2 + Carl Zeiss Vario Sonnar T* 10-37mm F1.8-4.9
ヤビツの「破壊力」はすごいものがあります。
５月４日のアタックから数日経っているのに，両脚とも激しい筋肉痛に見舞われています（単なる加齢の問題かもしれないのですが，涙）
「筋肉痛は超回復の証拠♪」と喜んでいてもいいのですが，今週末にはスバルラインの試走を控えているので，ＧＷ最終日は完全平地オンリーの海岸沿いリカバリー走をしてみました。
標高761mで，世界一うまいコーラを飲む（＾＾）
SONY DSC-TX10
ＧＷ後半（前半ってあったんだっけ？）の５月４日，今年３回目のヤビツアタックに出かけてきました。
前回（４月２７日）は，TUFO Elite Jet<160gという秘密兵器が登場して，前々回（３月２９日）のタイムを３分近くも上回る好タイムを出すことができました。
今回は，高圧ポンプが初期不良から帰還してきたので，Elite Jetにはより高い圧を入れての走りができます。
さてはて・・・？
EliteJet<160gの「黒」で引き締まった595号。さ，行くよ！
Panasonic LUMIX GM1 + G VARIO 12-32mm F3.5-5.6
先週の４月２７日，今シーズン２回目のヤビツアタックに出かけてきました。
前回（３月２９日）は44分という平凡なタイムであり，その原因は去年よりも4kgも増えた体重ではないかと結論付けられていました。
それから約１ヶ月，今度は，単品で160gという超軽量の秘密兵器タイヤTUFO Elite Jet<160gを装着してのリベンジです！
その結果はいかに・・・？