しば～らく，LGS SIX号ネタから離れてしまっていたのですが，久しぶりにLGS SIXイジりネタを。
実は，ハンドルバーを交換していたのです。（＾＾）
ここにも書いたのですが，デュアルコントロールレバーは，普通のラピッドファイヤシフター（LGS SIXの初期装備はEF-50）よりも，内側に寄せて取り付けた方が，ブレーキ操作もシフト操作もやりやすくなります。
しかし，LGS SIX号標準のハンドルバーは，微妙にぐにゃぐにゃ曲がっている（「ライズ」とか言うのかな？）ため，取り付け位置はなかなか難しいのです。
そこで，「真っ直ぐなハンドルバー」に取り替えてみました。
選んだハンドルバーは，Race FaceのEvolve Flatbar（楽天へ）。お値段が安く，また，その割には妙に軽量（150g），そして当然のことですが，真っ直ぐです。
交換作業はとても簡単。ハンドル周りの作業で一番面倒くさい（とおいらが感じている）のは，グリップの着脱。普通のタイプは，ゴム系の接着剤で取り付けてあるので，千枚通しやドライバーでめくって隙間を作り，パーツクリーナーなどを噴射しつつ，徐々に外すしかありません（あるいはキッパリあきらめて切断）。
一方，LGS SIX号にはエルゴンを付けているので，簡単にボルトをゆるめるだけ着脱ができます。結局，３０分で交換作業は終了しました。
（＾＾）
で，肝心の使い心地ですが，非常に良くなりました。
完全に真っ直ぐなので，デュアルコントロールレバーをどこに付けても大丈夫です。前よりもだいぶ内側にセットすることで，より少ない力でレバー操作を行えるようになりました（てこの原理）。
お安い上に軽量化になり，また，「なんとなく作業した気分」も味わえるため（？），ハンドル交換はプチパワーアップとしてオススメです～。
LGS SIX号新ハンドルバーフォトアルバムはこちら～
＞すかぽんさん
こんばんは～！
ね，ぐにゃぐにゃしてるでしょ？
僕もライトを付けた時に，「んんん？」と思っていました。
ハンドル交換はとっても気軽な作業なので，お気に召したらどうぞチャレンジを～！
（だいぶ軽量化にもなりますヨ！）