LGS SIX号,ハンドルバー交換しました(^ ^)
しば~らく,LGS SIX号ネタから離れてしまっていたのですが,久しぶりにLGS SIXイジりネタを。
実は,ハンドルバーを交換していたのです。(^^)
ここにも書いたのですが,デュアルコントロールレバーは,普通のラピッドファイヤシフター(LGS SIXの初期装備はEF-50)よりも,内側に寄せて取り付けた方が,ブレーキ操作もシフト操作もやりやすくなります。
しかし,LGS SIX号標準のハンドルバーは,微妙にぐにゃぐにゃ曲がっている(「ライズ」とか言うのかな?)ため,取り付け位置はなかなか難しいのです。
そこで,「真っ直ぐなハンドルバー」に取り替えてみました。
選んだハンドルバーは,Race FaceのEvolve Flatbar(
楽天へ)。お値段が安く,また,その割には妙に軽量(150g),そして当然のことですが,真っ直ぐです。
交換作業はとても簡単。ハンドル周りの作業で一番面倒くさい(とおいらが感じている)のは,グリップの着脱。普通のタイプは,ゴム系の接着剤で取り付けてあるので,千枚通しやドライバーでめくって隙間を作り,パーツクリーナーなどを噴射しつつ,徐々に外すしかありません(あるいはキッパリあきらめて切断)。
一方,LGS SIX号にはエルゴンを付けているので,簡単にボルトをゆるめるだけ着脱ができます。結局,30分で交換作業は終了しました。
(^^)

で,肝心の使い心地ですが,非常に良くなりました。
完全に真っ直ぐなので,デュアルコントロールレバーをどこに付けても大丈夫です。前よりもだいぶ内側にセットすることで,より少ない力でレバー操作を行えるようになりました(てこの原理)。
お安い上に軽量化になり,また,「なんとなく作業した気分」も味わえるため(?),ハンドル交換はプチパワーアップとしてオススメです~。
LGS SIX号新ハンドルバーフォトアルバムは
こちら~
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>すかぽんさん
こんばんは~!
ね,ぐにゃぐにゃしてるでしょ?
僕もライトを付けた時に,「んんん?」と思っていました。
ハンドル交換はとっても気軽な作業なので,お気に召したらどうぞチャレンジを~!
(だいぶ軽量化にもなりますヨ!)
おお!ハンドルバーを替えると、全然表情が変わりますね!
標準のハンドルバー、確かにぐにゃぐにゃ曲がってますよね(^^;)。
わたしも、LEDのライトを装着する時、「んん?」って思いながら、
角度調整しました(笑)。
コメントありがとうございます~
セオリー的にいいかどうかは分からないのですが,
レバーの端っこを握るのが好きなんです(^^)
ハンドル幅は買った時のままです。
(というか,カッターを持っていない・・・)
もともとのハンドルでも,そんなに問題は無いのですが,
あと,ほんの少しだけ内側にしたく,
無理にやると,デュアコンに妙に角度が付いてしまい,
レバーに指が届かなくなってしまうという具合。
デュアコンは,LGS SIX号には不釣り合いなほど超豪勢パーツなのですが,使い始めて1年。ものすごく気に入っています。
(^^)
パッと見でも、かなり内側に入ってますねー。
ハンドル幅も切り詰められたのでしょうか。
フラットバーのデュアコンは使ったことがないのですが
今後入手するようなことがあれば私も試してみたいところです。