おぉ，なんか必要以上（？）にカッコイイJ24。
Nikon D90 + TAMRON 17-50mm F2.8
カズボンさんは２年前から，あさひのMTBルック車（20インチ）に乗っていたのですが，子供の成長は早く，もうサイズがぎりぎりになってしまいました。
シートポスト，ハンドル（ノーマルヘッド）を調整してみたものの，いずれも“MINIMUM INSERT”ラインを超えてしまうのです。そして，ご本人の駄々こねも効果を発揮し（？），いよいよ新車購入の運びとなりました。
さて，気になる新車の車種は，，，
自転車選び
結論から言うと，写真の通り，ルイガノのキッズMTBシリーズのLGS J24（
ルイガノサイトへ）号になりました。
到着した日。まだ汚れてない（＆錆止めしていない）ので室内保管。
Nikon D90 + TAMRON 17-50mm F2.8
新車購入に当たってのカズボンさんの要望（要求か？）は，
- バネ（サスペンションのこと）が付いていること
- 速いこと
- 青いこと
- パパと同じヤツ
という，高い条件（？）です。
４つ目の条件でほとんど選択肢が無くなる気がしますが，これらを満たす自転車ということで，ルイガノのキッズMTBシリーズの中で一番大きい24インチホイール，LGS J24号になったのでした。
購入が９月ということもあり，来年のモデル発表間近のせいか，楽天通販にて20%OFFで購入することができました。普段のルイガノはたいてい10%OFFなので，少し（ではない）得した気分です♪
LOUIS GARNEAU LGS J24
LGS J24はフロントサス付きの24インチMTBです。MTBといっても，タイヤはセンターがフラット，サイドだけがブロックとなっていて，基本的にはオンロードを快適に走れるようになっています。
写真を見るとわかりますが，おいらの愛車LGS SIX号を0.8倍くらいしただけ，という感じで，親子そろってそっくり自転車になりました。
おいらのLGS SIX号とほとんど同じ格好です。装備も似たようなもんです（笑）
Nikon D90 + TAMRON 17-50mm F2.8
LGS J24の細かい仕様はルイガノサイトを見ればわかりますが，おおざっぱにまとめると，こんな仕様の自転車です。
| フレーム | 6061系アルミ |
| コンポ | SHIMANO TOURNEY |
| クランク | SR SUNTOUR（42/34/24T） |
| スプロケ | 11-28T（7速） |
| サスペンション | フロントのみ（50mmトラベル） |
| 重量 | 12.9kg |
カタログには書かれていない部分で，気になった点は下記の通りです。
- 前後輪の着脱
- 購入してから分かったのですが，クイックレバーで着脱できるのは前輪のみであり，後輪はボルト固定になっています。まぁ，車に積んでいく機会はほとんどない（輪行も）ので，問題ではありませんが，もし，そこまで考えて購入される方は要注意です。
フロントはクイックですが，リアはフィクスト。ご注意下さい～
Nikon D90 + TAMRON 17-50mm F2.8
- ハンドルの高さ調節
- ハンドルはアヘッドとなっており，スペーサーが上側に３枚くらい入っていますので，合計で5cm位は上に持ち上げることができそうです。可能な限り長く乗らせ続けようともくろむshiro家では重要なポイントです（笑）
- まめなケーブル処理
- ブレーキ，シフトワイヤがフレームと接触する部分には，傷防止用のカバーが付いています。LGS SIX号と全く同じで，付いているカバーもJAGWIRE製で同一です。まぁ，チビ達はじゃんじゃん転ぶので，数ヶ月で傷だらけでしょうけど・・・。
- 割とステキなシート
- 白黒ツートンカラーのかっこいいシートになっています。シートの後端部は反射板にもなっているので安全面にも優れた，なかなかいい感じのシートです。LGS SIX号に欲しいくらいです（←破れてきているし）。
RHC号のシート（サンマルコのカイマノ）にも似た，白黒ツートンシート。割といい感じです。
Nikon D90 + TAMRON 17-50mm F2.8
- ボトルケージ＆ミニボトル
- J24のカタログにはボトルケージとボトルの写真が載っていますが，本当に付いてきます。撮影用と思っていただけに驚きました（笑）ただでさえ，子供用のフレームサイズの上にスローピングですから，前三角形が小さくなっています。そのため，通常サイズのボトルは付けられず，ミニボトルが付いてくるようです。また，500mlペットであればギリギリ積むことができますので，結構，重宝しています（本人はものすごく気に入っている模様）
カタログ写真の通り，ミニボトル＆ケージが標準装備になっています。
Nikon D90 + TAMRON 17-50mm F2.8
乗ってみました（おいらも）
LGS J24が我が家に到着したのがシルバーウィーク直前の木曜日。必然的に連休中はほぼ全て，カズボンサイクリングにつきあわされることになりました（行かなかったのは，
伊豆トンネルツーリングの日だけです）。
よく，初めてスポーツバイクに乗る人の「羽が生えたよう」「誰かに押してもらっているみたい」という感想を聞きます。カズボンさんは，まさにこの状態のようで，「わ～，軽い～！！」「速ぇ～！」と大騒ぎでした。
境川ＣＲ（を併走する道）を疾走するカズボンさん。もう少しゆっくりね。
RICOH Caplio GX100
以前は，家から往復10kmの飯田牧場に行くのが精一杯だったのに，いきなり，境川ＣＲ＋引地川ＣＲの50km弱を走り抜きました。しかも，「楽ちん～♪」と言ってのけ，翌日も，その翌日も何十キロも走りました。恐るべしです。
ご近所の里山を走る。サス付きなので快適です。先を行くのはユウキチさん。
Nikon D90 + TAMRON 17-50mm F2.8
で，おいらも試しに乗ってみたのですが，とっても安定した，素直な乗り心地です。ユウキチさんのあさひ号に乗らせてもらったときは，正直言って，真っ直ぐ走るの大変だなぁ，という感じでした。
そんなのは慣れればなんとかなる，というのも確かです（事実，ユウキチさんは今では手放し運転してるし）が，最初から直進安定性が高い方が安心できます。
そのほか，ご本人（カズボンさん）聞き取りによる気になっている点をまとめてみました。
- ケージ＆ボトル
- 今まで，家族でサイクリングしたときは，おいらorユウキチのボトルから分けて飲んでいたのですが，小さいながら自分用のボトルを持ち運べるようになったのは，とても嬉しいようです♪
- シフト操作
- LGS J24はフロント３速×リア７速。リアはいいのですが，フロント変速はカズボンさんは初めて。「斜めがけはダメ」とか「リアがローの状態でフロントをインナーにすると脱落するよ」ということは，一応教えてあげたのですが，小学３年生にはなかなか難しいようで，何回かチェーン脱落しています。引き続き教えてあげるとともに，チェーンフォールプロテクター（こんなヤツ）でも付けてあげようかな？
- 鍵
- 最初はおいら愛用のCROPSのワイヤー錠にでもしてやろうと思ったのですが，子供には面倒くさいようで，結局は子供用自転車では定番のリング錠（っていうらしいです）になりました。GORINというメーカーのMTB用錠（コレです）にしたのですが，Ｖブレーキ台座にぴったり乗っかってくれました。が，その重量（ジャスト500g）は重すぎるよなぁ。おいらなら絶対付けないであります（笑）
ロックはGORINというメーカーのMTB用を付けてみました。なぜにプーさん？
Nikon D90 + TAMRON 17-50mm F2.8
- 前サス
- ユウキチさんの時も全く同じでしたが，予想通り，初めての前サスが嬉しくてたまらない模様。無理矢理段差を越えてみたり，落ちてみたりするのはもちろん，平地でも無駄にぴょんぴょん跳ねています。
カズボンさんから全面的に信頼されている前サス様です。
Nikon D90 + TAMRON 17-50mm F2.8
また，今回は思い切って安値の通販で購入した都合上，サイズが合うかどうか多少心配でした。が，もともとJ24はフレームサイズは１つしかない（300mm）し，多分，調整で何とかなるだろうということで購入してしまいました。
結果，シートポストは10cmほど突き出す形で収まり，見た目的にもちょうどイイ感じになりました。ちなみに，カズボンさんのスペックは以下の通りです（笑）
| 年齢 | 8歳 |
| 身長 | 128cm |
| 股下 | 58cm |
おわり
Shiro家のチビ達には初めてのスポーツバイクでしたが，予想してた以上によく出来ているし，チビは大喜びするし，ちょっと無理して買って大正解でした。自分自身がスポーツバイクを始めたときもそうでしたが，確実に行動範囲を広めているようです。普通の子ども用自転車にプラス１万円で，これだけの楽しみを貰えるのであれば，安いお買い物ではないかと思っています。
こいつに乗ってあちこち探検しようゼ！
Nikon D90 + TAMRON 17-50mm F2.8
Shiro家での長期構想では，あと３年くらいしてカズボンが成長し，26インチMTBやロード（既に欲しいとかほざいている・・・）に乗り換えた際には，このLGS J24号はツマ号となる予定です。本当はLGS TR2なんかにして欲しいのですが，どうしても本人（ツマ）はチビ達の自転車優先なので，こうなっちゃいそうです。う～む，なんとかしてツマの自転車熱に火を付ける方法は無いかなぁ・・・。ダイエット？（笑）
初めまして。
GWに小学3年の息子の自転車を購入するために幕張の自転車屋へ行きました。
自分はGTのザスカー スポーツに乗っており、SPDペダルやシューズなど5万円相当のお買い物。
子供はその間に自転車選びをして選んだのはルイガノ（LGS J24）でした。
5万円相当でしたが、パーツの造りなどを比較して値段以上の性能だと思い購入です。
隣には10万円近い24インチのMTBも販売されていました。
流石幕張だけあり、それなりに売れているようです。
（自分は実家が千葉で酒田に住んでいます。）
ルイガノ（LGS J24）はどの程度までハードに走行しても問題ないのでしょうか？
レースとか本格的なダートコースは無理ですと言われましたので、経験上の体験で教えてください。
自分も大和市に住んでいた時がありましたので、ヤビツ峠は定番です。
大学（理科大サイクリング同好会）でも必ずタイムトライアルを実施していました。
楽しいブログを発見したので参考にします。