さて，ここで何に注意すべきでしょう？ （JAFマガジン風）
先週の木曜日，久しぶりに乗った595号で，久しぶりに「ヒヤリ・ハット」体験をしてしまいました。
普段，わりと安全サイドで運転しているつもりなのですが，ちょっとした気の緩みで，「お～～～っと危ない！」という感じになってしまいました。
今回は対乗用車でしたが，接触もせず「事故」には至っていませんので，いわゆる「インシデント」の部類かと思います。
で，どのようなインシデントだったかといいますと，，，
久しぶりのヒヤリハット
つ，ついにパンクです！
お？ この写真はなんでしょう・・・？
Nikon D70 + Nikkor 35mm F2D
つ，ついに，超久しぶりにパンクを経験してしまいました。
といっても，乗ってもいない（涙）595号のほうではなく，普段の「足」として使っているLGS SIX号のリアタイヤのほうです。
ご近所の買物にしか使っていないのに，なぜに，1.95インチもある太いタイヤがパンクしてしまうのか謎ですが，久しぶりのパンク修理に挑戦してみました。
さようなら，トライバッグ。また会う日まで・・・。
今年の４月までは，ヤビツＴＴでもトライバッグにカメラを入れていました（＾＾）
RICOH GX100
このたび，今まで愛用してきていたTOPEAKの「トライバッグ」を，ひとまず卒業することにしました。
長い間のご愛顧，ありがとうございました。
また，どこかでお会いできる日を楽しみにしております。
店主敬白
2011年10月の走行記録
10月は，ズバリ，これです（＾＾）
Nikon D90 + Nikkor 35mm F2D
暑かった夏も終わり，絶好のサイクリングシーズンである10月。
しかし，同時に各種イベント（運動会，お出かけ）が目白押しなのが10月。
ある程度予想はしていましたが，今年の10月もイマイチ走行距離が伸びない月になってしまいました。
新クランクの効果は？ ヤビツ峠に行ってきました（＾＾）
１６枚目のこの写真（＾＾） あんたも好きねぇ・・・。
Sony DSC-TX10 + Carl Zeiss Vario-Tessar
先週の予告どおり，新しいDURA-ACEクランク換装の効果を試すため，恒例のヤビツアタックに行ってきました。
クランクの剛性アップ，クランク長の変更，ニューパーツによるモチベーションアップはどう効いてきたのでしょうか（＾＾）