【RD自爆大破-第4章】補修パーツ探し旅編

ワイズロード 上野アサゾー店。こちらのおかげで助かりました~(^^)

ワイズロード 上野アサゾー店。こちらのおかげで助かりました~(^^)

SONY DSC-RX100m2 + Carl Zeiss Vario Sonnar T* 10-37mm F1.8-4.9

毎度,RD自爆事故ポタ日記のShiroです。

前回(仮復旧工事編)に続き,予告通り,「パーツ探しの旅編」をお届けいたします。

それにしても,7900系を使い始めて,もう5年にもなるのねぇ・・・(Θ_Θ)遠い目



補修パーツ探しの旅へ・・・

仮復旧が一応無事(?)に済んだので,今度は本格復旧を目指し,パーツ探しの旅が始まりました。

ディレイラハンガー

一番心配していたのは,LOOK純正のディレイラハンガーの入手です。

事故時に立ち寄ったワイズ横浜にも,CannondaleやTREKは普通に売っているのにLOOKは売っていませんでしたし,そもそも,今までどこのショップでも見かけたことがありません

しかし,以前,フォトポタ日記で「ワイズロード 上野アサゾー店で売っているよ!」という機長貴重な情報をいただいていたので,会社帰りに立ち寄ってみたら,びっくりするほどたくさんの種類のハンガーが売られていました。

一つ一つ,読めないくらい小さい文字でメーカー・車種・年代などが書いてあるのですが,そんなものを見なくても,LOOKの独特な形状のハンガーはすぐにわかります(^^)

おぉ~,夢にまで見た,LOOK純正のディレイラハンガー(595用)。一瞬で目に飛び込んできました(^^)

おぉ~,夢にまで見た,LOOK純正のディレイラハンガー(595用)。一瞬で目に飛び込んできました(^^)

SONY DSC-RX100m2 + Carl Zeiss Vario Sonnar T* 10-37mm F1.8-4.9

なんと,ラストワンでしたが無事に購入することができました(2500円)。

本当は10個くらい買っておきたかったのですが,店の在庫も,おいらの財力も無かったので,とりあえず1個で我慢です。

大事に使わねば・・・

RD-7900のB軸一式,ST-7900のユニットカバー

意外と難航したのは,シマノ純正のRDとSTIの補修パーツ

シマノは補修パーツ(スモールパーツ)がとても充実していて,どこのお店でも比較的簡単に入手できるのが助かります。

なので,RD-7900の「B軸一式(Y5X098010)」,ST-7900の「ユニットカバー(Y6SC98210)」も簡単に入手できると思ったのですが,大間違いでした・・・

この図で1番のパーツです。本当はストッパーだけでいいのですが,ばら売りではないので,B軸一式。

この図で1番のパーツが「B軸一式」。本当はストッパーだけでいいのですが,ばら売りではないので,B軸一式。

この8番が,ユニットカバー。まぁ,無くてもなんとかなりますが・・・。

この8番が,ユニットカバー。まぁ,無くてもなんとかなりますが・・・。

最初に楽天のショップで見つけて注文したのですが,翌日には 「品切れ。今世紀中は来ない」みたいな冷たいメールが来ました。

アサヒのサイトでも誇らしげに(?)「欠品」と書かれています・・・。

ハンガーを買いに行った時に上野アサゾーでも調べてもらったのですが,どこの店舗にもない上に,シマノは二度と生産しない模様(涙)

ここに至って,ようやく「DURA-ACEの7900系はかなり古い機種」となっていることに気が付き,愕然としました。

おいらが7900系を買いそろえたのは2010年のこと。

リアディレイラを7900系に!(RD-7900)
ついに,リアのドライブトレインの7900系DURA化が完了しました。 STI,スプロケ,チェーンまでは7900系になっていましたが,リアディレイラ(RD-7900)だけは105のままでした。 理由は簡単で,7900系でも問題なく使えるからです(^^) が,「問題なく使える」のと「気持ちよく使える」は別で,ずっとRD-7900をねらっていたのですが,ようやく換装することができました。

当時は「新型DURA-ACE登場!」とか「7900系に買い替えない奴はアホウだ!」みたいに大騒ぎだった(若干誇張アリ)のに,それから,わずか5年ちょいで,「7900? なにそれ,新幹線?」みたいな扱いです(涙)

発売当時は,こんなにもてはやされていたんだけどなぁ~・・・

発売当時は,こんなにもてはやされていたんだけどなぁ~・・・

SONY DSC-RX100m2 + Carl Zeiss Vario Sonnar T* 10-37mm F1.8-4.9

シフトもディレイラも,とても買いなおせる財政事情ではないので,家に帰ってネットで捜索活動を継続したところ,サイクルショップナンバーワンこちらのお店(サイクルショップナンバーワン)で取り扱いがあることを発見!!

早速,発注してみると,「B軸=在庫アリ,ユニットカバー=3月中旬以降の入荷」との連絡が来ました。

よかった~(^^)

B軸は無いと走れませんが,ユニットカバーはたかがカバーなので,最悪はプラ板でも,むき出しでも大丈夫そうです(どうせテープ巻いちゃうし)。

まとめ

週末にはB軸一式が我が家に来る予定ですが,RDを分解して部品交換して,再度,595号に取り付けるとなると,結構な作業量が予想されます。

CCCFやFHCまでは間に合いそうですが,ちょっとの間,世にも珍しい,「LOOK 595 powered by TIAGRA RD4500」が続きそうです(^^;)

新調したチェーン(CN-6701)に入っていた説明。DURA-ACEって書いてあるけど,ウソじゃん!(CN-7901は製造終了)

新調したチェーン(CN-6701)に入っていた説明。DURA-ACEって書いてあるけど,ウソじゃん!(CN-7901は製造終了)

Nikon D90 + Nikkor Micro 60mm F2.8

それにしても,いつの間にか,我が7900系が旧式になっていたとはなぁ・・・。今回の一連の対応で,一番の発見かもしれません。

おしまい(^^)

(おまけ)

上野アサゾー店に向かっていた途中,見覚えのある(?)ピカピカ頭さんを発見!!

見覚えのある(?)ピカピカ頭は・・・?

見覚えのある(?)ピカピカ頭は・・・?

SONY DSC-RX100m2 + Carl Zeiss Vario Sonnar T* 10-37mm F1.8-4.9

バイきんぐの小峠さんでした。わりと好きなんです(^^)

何て日だ!(笑)

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おかいもの情報


コメント

  1. 名前:森川廣利 投稿日:2016/02/13(土) 21:44:34 ID:b65836cec 返信

    いつも、拝見させております。
    森川と申します。
    CN-7901ですが、買いだめしておいた
    新品があります。
    よろしければ、一本おゆずりいたします。

    • 名前:Shiro 投稿日:2016/02/13(土) 22:13:39 ID:9c42d819e 返信

      初めまして。
      コメントありがとうございます!!

      お申し出,ありがとうございます m(_ _)m

      でも,CN-6701もまずまずの見た目,デザインで気に入っておりますので,当面はこれで行ってみます!

      1か月もすると,真っ黒になって見えなくなっちゃいますし(^^)

      ご心配,ありがとうございました~

  2. 名前:ごんた(以下省力) 投稿日:2016/02/13(土) 19:07:16 ID:427707224 返信

    お疲れさまでした!シマノ10速ホイールの11速化はハブ交換できないと聞いてますし、業界ガリバーのシマノさんは過去(10速)を葬るために手段を択ばず、ですね。ユーザーフレンドリーな対応とは言えないビジネス。僕はPD-5700を壊れるまで使うつもりですが、ういぐる獄長さん購入でコンポはヘタリアの合唱隊2015Ver.に入れ替えてます(力んでインナー→アウターするとガラガラヘビになるクセを除くと他はシマノ並かと)。
    Shiroさんもこの際、反旗翻してヘタリア化は如何でしょうか?

    • 名前:Shiro 投稿日:2016/02/13(土) 22:11:23 ID:9c42d819e 返信

      10→11速は,相当に大変なことになるんですね。

      STI,クランク,チェーン,RD,FD,ハブ。
      全部交換したら,とんでもないことになるなぁ・・・。

      でも,ここまで旧式になると,なんかかえって安心感が出てきます。
      新機種が出ても,全然動じませんし(笑)

      これを機会にイタリア化,はさすがに無理ですよ~
      チェーン1本買うのに悩んでいるくらい,小市民なんですもん。

      全損事故にあったら(いやだけど),その時はいっそ!?

  3. 名前:かんたろー 投稿日:2016/02/13(土) 17:49:29 ID:5a394e011 返信

    Shiroさん、こんにちは。
    シマノの商売は怖いですね。
    今年には9000も旧式になりそうだし。
    先日、クラリスが付いてるロード試乗したら、
    次はクラリスでイイやと思える出来でした。(^_^;)

    チェーンは、CN-HG900を10速で使ってる人いますね。(内幅は同じ)
    CN-9000を3本買いだめした、僕は悔しいです!

    • 名前:Shiro 投稿日:2016/02/13(土) 22:07:52 ID:9c42d819e 返信

      なんと,9000も旧型になっちゃうんですか!
      ひぇ~,早い~

      たしかに,いっそクラリスとか,TIAGRAでもいいのかも。

      どうせ,ヒルクライムなんて,コンポの出番なんてほとんどないですし・・・(^^;

      チェーンについては,もともとは年2000kmしか乗らないので,かなり長い間使えているんです。
      だから,特に買いだめもしないし大丈夫かな~,なんて高をくくっていたら,まさか,こんな事故にあってしまうとは!

      でも,写真にもとりましたが,Ultegraチェーン(CN-6701)もデザインが格好いいし,実は気に入っています(^^)

  4. 名前:sramred 投稿日:2016/02/13(土) 17:34:28 ID:8b1e9c534 返信

    sram red と FSA の篏合がダメになってしまい
    (力を入れるとグキッというようになり)、
    ①オークションで CX-70 を落札
    ②さらに wiggle で Ultegra 6750 クランク買っちゃいました。
    安かったんです。Ultegra なら RD の在庫もそこここにあるようですが…
    ズラからグレード落としたくはないですよね…

    • 名前:Shiro 投稿日:2016/02/13(土) 22:04:25 ID:9c42d819e 返信

      いやいや,最近になって,「明らかにUltegraの方がコスパいいじゃん」ということに気が付きました。

      性能差なんて(少なくともおいらには)全然感じないでしょうし,デザインだって格好いいし,次は絶対にUltegraです。

      タマが多く出るでしょうから,在庫も多いかもしれませんし(^^)

      SRAMもデザインが格好いいですよね。
      シフトが特殊だとは聞いていますが,慣れなんでしょうか?

  5. 名前:enzo 投稿日:2016/02/13(土) 17:06:13 ID:801f3878a 返信

    お役に立てて光栄です。

    • 名前:Shiro 投稿日:2016/02/13(土) 22:02:07 ID:9c42d819e 返信

      先日は,「上野アサゾー情報」,本当にありがとうございました!!

      今まで一度も行ったことが無かったので不安でしたが,店の中に入ったら,細かいスモールパーツが無数にあり,天国のような空間でした(^^)

      店員さんもとても親切で,いろいろ調べていただき,助かりました。

      ありがとうございました!

  6. 名前:nagabond 投稿日:2016/02/13(土) 02:04:37 ID:10b9d20da 返信

    ロード10速コンポはかな~り肩身の狭い存在になってきつつありますね・・。
    デュラと105の10速チェーンが廃盤になったり、
    MTBコンポでは違う10S規格(DYNA-SYS)を採用したり、
    シマノサイドの「旧10速規格早く終わらせたい症候群」の発症が止まりませんね。
    去年登場した新ティアグラ4700系の10Sチェーンに至っては、7800系や7900系の
    それとも互換性がありません。

    そんな危機感の中、僕はCN-7801とCN-6700のスペアを5セット所有しておりますよ。
    Fメカを操作するSTIメカのバネも金属疲労で壊した過去があるので、
    スペアのST-5601を買おうと思っています、でも最近は出物が少なく。
    (隠れリコールされていたST-5600笑はよくオクで見かけます)

    そこまでして旧(ロード)10Sにこだわる必要も無いのかもしれませんが、
    11速変速のシビアさ、メンテ頻度の高さ、寿命期間の短さを考えると、
    僕にはどーもメリットが無いんですよねぇ。
    僕は一年で6000km以上は走行するので(クルマの代わりに使っています)、
    消耗が早いです。

    シマノさんにはスタンダードで長く使える製品を用意してもらいたいものです。
    そういったコンスタントな姿勢が企業の信頼に繋がると思うのですが。

    • 名前:Shiro 投稿日:2016/02/13(土) 21:59:23 ID:9c42d819e 返信

      一時期(ほんの?)は,ロードは全部10速みたいな勢いだったのに,11速の展開がものすごく早いですよね。

      ワイズでは,「シマノさんはチェーンの種類を増やしすぎてどうにもならなくなったので,整理したみたい」とのことでした。

      確かに細かく分けすぎ感はありますね。

      4700系の10速チェーンは,7900では使えないんですか!!なんとまぁ・・・。

      で,やっぱり,10速で十分ですよねぇ。
      信号で止まると,「10速多すぎ!面倒くさ~」とか思っちゃいますもん。

      なんとなく,最近のデジカメにも通じるものがありますね。

      どこのメーカーも,「長く使えるもの」を作る気はサラサラなさそうですもの。
      しょうがないのかなぁ,とは思いつつ,少し寂しいですよね。

  7. 名前:Nogu 投稿日:2016/02/12(金) 23:27:42 ID:b671dd9c3 返信

    なかなか入手困難なんですね。
    もはや7900も中古Assyの時代なんですね。
    でも新品入手できるようで良かったよかった。
    自分の7800なんか既に化石ですかね。
    中古のレバーも意外に効果です。
    TCRようにST5600探しまくりましたが大体6000円オーバーが相場でした。
    お互い一気に9000行きますかΣ(゚д゚lll)

    • 名前:Shiro 投稿日:2016/02/13(土) 01:00:57 ID:9c42d819e 返信

      ほんと,あっという間に「旧型」ですねぇ。
      7900&7900は,歴史遺産なのかも(^^;)

      STIはULTEGRA以下もみんな高いですよね。
      まぁ,ユニットカバーから内部を見ると,かなりの精密機械であることが分かりますが・・・(笑)

      でもねぇ,今から11速にしようとすると,BB以外全部交換!みたいな感じですもんね。軽く10万超えちゃうんだろうなぁ・・・。

  8. 名前:sramred 投稿日:2016/02/12(金) 21:52:18 ID:fc7bf279a 返信

    あれれ~おかしいぞ~(灰原哀w)

    • 名前:Shiro 投稿日:2016/02/12(金) 21:57:14 ID:f2ba948b4 返信

      あららら~!
      2件の記事が同じになっちゃってる!!
      灰原さん(?),ありがとうございます~(^^)

      これで,トップ写真は「ワイズの上野アサゾー店」になっているはずだす。

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