七里ガ浜の坂を通る。実走はいいですなぁ・・・（＾＾）
SONY NEX-5T + Carl Zeiss Vario Tessar T* E 16-70mm F4 ZA
右STIの大破事故・フルメンテナンスの影響で、この秋は全く走れていません。
が、長かったトンネルも抜け、ようやくLOOK号が走行可能な状態になったことから、約１か月ぶりに屋外を走ってみました。
また、やるのが怖かったのですが、これまた超久しぶりのZWIFTでFTP計測もしてみましたが・・・
湘南国際村まで往復60km、意外と走れる！？
ずっとサボっていたのに、いきなりヤビツや箱根に行くのは無謀なので、とりあえず、ご近所の湘南国際村までを走ってみました。
海岸線の信号が少ない快適な道を走り、最後に、ほんのちょっとだけのみにヒルクライム（標高130mほど）がある、往復約60kmの手ごろな散歩コースです。
あまりにも久しぶりなので、変速操作とか忘れてるんじゃないか？という危惧もありましたが、ちゃんと覚えていましたし、
フルメンテナンスでワイヤー類は全部張り替えてますから、軽やかにスパスパ変速できて気分が良いです（＾＾）
ワイヤー類は全部張替え、STIもほぼ新品ですから快適です（＾＾）
SONY NEX-5T + Carl Zeiss Vario Tessar T* E 16-70mm F4 ZA
走り・体力については、1ヵ月丸々サボっていた割にはちゃんと走ることができ、信号の無い直線区間では快適に飛ばせたのですが、上りは不摂生がたたってか、カラダが重く感じられました。
（いや、実際に重いんです。富士ヒル時57kg→現在63kg）
また、例年だと、11月にもなると各地のイチョウが黄色くなるのですが、今年は台風の塩害による影響か、色が変わる前に落葉してしまっているような感じで、チト残念。
来月には少しは変化はあるのかな・・・？
境川ＣＲ近くの公園。例年だとまっ黄色なんですが・・・。
SONY NEX-5T + Carl Zeiss Vario Tessar T* E 16-70mm F4 ZA
恒例のFTPテスト
しばらく走っていなかったので、たぶん、ダメダメだとは思うのですが、久しぶりにZWIFTのFTPテスト（20分短縮版）をやってみました。
新コース、マンハッタンでやってみましたが、202Wとていたらく・・・。
富士ヒル直前では240W（4.21W/kg）を記録していたのですが、それから2割ほど低い202W（3.22W/kg）が精一杯でした（涙）
しかも、たった20分とはいえ全力疾走ですから鈍ったカラダにはきつく、最終版では右脚が攣ってしまい、2月の遭難未遂事件を思い出してしまいました。
つい先日、ZWIFTをやろうとして準備をしたのに「肝心なANT+ドングルを忘れてきた」というヒヤリハットを紹介しました。
それからまだ２週間も経っていないのに、より重篤なヒヤリハットが発生（製造？）してしまいました。
あやうく、「世界初のZWIFTによる凍死者」となる、重大インシデントと呼んでいいほどの巨大ポカミスです（ひぇ～）
まぁ、来年の富士ヒルまでは７ヵ月ほどありますから、時間をかけてゆっくりと鍛えてきましょう（＾＾）
いやいや、3月にはヤビツ春シーズンが始まるので、３か月ちょいしかないのか。
TrainingPeaksも始めてみたので（そのうち紹介予定）、トレーニングプランを作って、計画的に取り組んでいきましょう。
来月辺りから、ね（＾＾）
つづく
【おまけ】
今年1月からのTSS（Training Stress Score；カラダに与えたトレーニング負荷）をグラフにするとこんな感じになります。
今年のTSSグラフ。前半と後半で、くっきり分かれました。
青いバーがローラー台（ZWIFT)、オレンジが屋外走行ですが、富士ヒル（6月）を境に、年の前半と後半で差がありすぎ。
６～１１月は、ローラー台と屋外実走を合わせても、１～５月のローラー台の半分程度です。
恐るべき、季節労働者です（笑）
そうなんですよねぇ・・・。
とにかく寒さに弱いので、１２月になるとほぼ屋外走行しなくなり、インドア派になります。
一番乗りやすい１０月を棒に振ってしまったのが痛いです。
で、今のところ、本当にポカがないんですよ（驚き）
しばらくして重大なミスが見つかり、「ポカを見つけられなかったという、ポカ」にならなければいいのですが（笑）