先日のカズボン号パンク修理に引き続き,今度は奥さま号の修理。
こちらはまだパンクには至っていませんが,いずれ大変なことになりそうな雰囲気を醸し出していました。なにが原因でこんなに痛むんだろ・・・? ひょっとして,たいじゅ・・・,バキッ!
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先日のカズボン号パンク修理に引き続き,今度は奥さま号の修理。
こちらはまだパンクには至っていませんが,いずれ大変なことになりそうな雰囲気を醸し出していました。なにが原因でこんなに痛むんだろ・・・? ひょっとして,たいじゅ・・・,バキッ!
RHC号の唯一の誇りは,フレームがEASTON Eliteチューブであることです。
肝心のルイガノ社のフレームデザイン・設計にはイマイチなところが多いらしい(自分では分からん)けど,なんたって,あのEASTON社のチューブなのです(実はその「良さ」の方も分からんのだけど…)
そして,いよいよおいらのRHC号にとって初のパワーアップパーツであり,2つ目のEASTONモノである,ホイールが登場です!
しば~らく,LGS SIX号ネタから離れてしまっていたのですが,久しぶりにLGS SIXイジりネタを。
実は,ハンドルバーを交換していたのです。(^^)
先週,派手に爆破されたカズボン号のリアタイヤ(犯人はおいらダ)。
今日,季節外れの猛暑の中,優しい自転車屋さん(おいら)が無償で修理してくれました。あ~,暑かった。
ここでも紹介しましたが,RHC号はロードバイクなのに,いまだにSPDペダルを使っています。
軽いし,歩きやすいし,とっても気に入っているのですが,ごらんの通り,傷だらけのボロボロに・・・。