先日は,明るいライトで走ろう計画(?)の第一弾で,おいら号(LGS RHC号,LGS SIX号)用に購入した『Crops Antarex X10cs』を紹介しました(
こちらを参照)。
今日は,同時購入したユウキチ君用の『CATEYE HL-EL520』の番です。X10csでも十分安全に走れると思っていたのですが,HL-EL520はさらに一段明るい感じです。しかも,X10csより2000円も安いし,恐るべしCATEYEです……。
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先日は,明るいライトで走ろう計画(?)の第一弾で,おいら号(LGS RHC号,LGS SIX号)用に購入した『Crops Antarex X10cs』を紹介しました(
こちらを参照)。
今日は,同時購入したユウキチ君用の『CATEYE HL-EL520』の番です。X10csでも十分安全に走れると思っていたのですが,HL-EL520はさらに一段明るい感じです。しかも,X10csより2000円も安いし,恐るべしCATEYEです……。
CropsのAntarex X10cs。すっきりしたデザインが魅力です。
Nikon D70 + Nikkor 35mm F2D
先日の富士山ヒルクライム初チャレンジの時の反省点として,「小さなLEDライトで夜間走行するのは危険」というのがありました。
それから半月。ようやく,抜本的な対策(?)を実施することができました。今まで使っていた小出力LEDライトよりも,20倍以上も明るい1W級LEDライトを導入してみました。
先日の富士山ヒルクライム初チャレンジの帰り道,驚くべき事件が起きました(ちょいオーバー)。
LGS RHC号には,
POLAR様(CS400)と
SIGMA君(BC1600)の2つのサイコンが付けてあるのですが,雨中走行を4時間も続けているうち,なぜかSIGMA君の方が気を失ってしまい,画面が消えてしまいました……。
先日の富士山ヒルクライム初挑戦に合わせ,ずっと前から目を付けていた,TOPEAKの『DynaPack』(
楽天最安値へ)という巨大サドルバッグ(?)を購入しました。
シンプル外観のRHC号に巨大サドルバッグを付けるか否かについては,さんざん悩んだのですが,実際に富士山周辺を丸一日走ってみた結果,そのお役立ち度合いから「ツーリングの必需品」に格上げです。
前回の洗車記事の中で,「LGS RHC号には磨き傷なんて無いよ~」と威張っていましたが,実は「こすった傷」はあちこちにあります。
洗車もしていないし,立ちゴケしたこともないのに,なぜに傷が……?