おぉ，なぜ防水構造のライトに水滴が！？
Nikon D90 + Nikkor Micro 60mm F2.8
先日の土砂降り裏ヤビツライド（最近，ずっとこの書き出し）で，今頃になって，「こんなところも浸水していたか・・・」と気づくことがありました。
フレーム，クランク，ISP，ハンドルバー，色々と水抜きをしたのに，こんなところに残っていたとは・・・。
「防水＆全天候対応」よりも強い，裏ヤビツの土砂降り（TOPEAK WhiteLite II）
自転車をいじる
一覧
タイヤ表面の傷修理方法検討
傷口をパックリ開けては接着剤を流す，の繰り返し。
Nikon D90 + Nikkor Micro 60mm F2.8
先日，太～い釘が刺さってしまったチューブレスタイヤ，IRC ROADLITE TL。
事件当日は，タイヤを外してチューブを入れる仮補修で家まで辿り着けました。
また，後日，タイヤ裏面にゴムパッチをあてる本修理を完了させています。
しかし，タイヤ表面に残った，痛々しい釘の痕の補修が残っています・・・。
【原因解明！】超滑らか回転クランクの謎
分解直後のBBの様子。う～む，ほとんどグリスが無い・・・。
Nikon D90 + Nikkor Micro 60mm F2.8
先日の土砂降りライド後のメンテナンスで，最初にインストールしたときとは別人のように軽快に回るようになったクランク。
使用から３年を経て，ようやくTOKENのBBが心を入れ替えたか，と喜んでいたのですが，どうもそう単純な話ではなさそうです。
果たして，その心変わりの原因は？
なんで？どうして？超滑らか回転クランクの謎
引き抜いて水抜きしたクランク。この１週間後に奇跡が！
Nikon D90 + Nikkor 35mm F2D
先日の土砂降りライドでは，全身ずぶ濡れになって風邪をひいただけでなく，自転車各部に水が浸入してしまうなど，様々な厄災が降りかかってきました。
しかし，それらの厄災が全て飛び出したパンドラの箱の中には，「希望」が残っていました・・・。
究極のドライオイル，イノテック（innotech）105－まとめ
再施工前のチェーン。汚れにくさはピカイチです。
Nikon D90 + Nikkor 35mm F2D
今年の６月，猛烈な手間をかけて施工した究極のドライオイル，イノテック（innotech）の「105」。
パーツ類の完全な脱脂（鍋で茹でたんでしたっけ・・・）も大変でしたが，施工後の強烈な臭いにも悩まされました。
それから３ヶ月が経過し，潤滑性能が落ちてきた感がありますので，使用レポートも兼ねて，再施工をしてみました。
意外なほど，簡単でしたけど（＾＾）