三者惑星直列で初ヒヤリ!!

江ノ電がのんびり走る,穏やかなライドだったのですが,この数秒後には・・・!

江ノ電がのんびり走る,穏やかなライドだったのですが,この数秒後には・・・!

SONY アクションカム HDR-AS200V

ロードバイクを乗るようになって,すごく気になるようになったのが,自転車の右側走行,いわゆる「逆走」です。

道路交通法がどうこう以前に,クルマと対面する方向で走ること自体がすごく怖いと思うのですが,特攻精神でも持っているのでしょうか・・・。

先日も,そんな特攻隊のような自転車に遭遇しました。

怖かったよう・・・(>o<)

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もっと早く買っていれば・・・。Wind Stopperジャケットの防寒性能はすごい~♪

左が今年のカステリジャケット。右は,昨年までの山岳賞ジャージ(^^)

左が今年のカステリジャケット。右は,昨年までの山岳賞ジャージ(^^)

SONY α7II + FE 28-70mm F3.5-5.6

今更ですが,おいらは無類の寒がりです。

職場では自分専用の「マイ電気ストーブ」を持ち込んでいるのですが,そのストーブは9月ごろから使い始め,翌年の6月ごろまで使い続けます。

つまり,1年の3/4はストーブをつけているという,どうしようもない寒がりです。

そのため,冬場の屋外ライドは,尋常じゃないくらい厚木厚着をして走っていました。

しかし,今年の冬ライドは一味違います。ふっふっふ・・・。

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【新春工作】3本ローラーで負荷増大工作!(後編)

開発途中の様子。ホイールになにか怪しい物体が・・・?

開発途中の様子。ホイールになにか怪しい物体が・・・?

SONY α7II + FE 28-70mm F3.5-5.6

いよいよ,最終回となった,3本ローラー負荷増大策シリーズ。

前回記事で,ホイールの空気抵抗を増大させることで負荷を増やすことを思いつき,「配線カバー」をスポークに貼りつけた試作品2号を開発しました。

しかし,配線カバーではオリジナルに比べて約10%の負荷増大にとどまり,イマイチ物足りないものでした。

そこで,ホイールの空気抵抗を増大させるという方向性は維持したまま,もっと圧倒的な負荷増大を可能にする,試作品3号の開発に着手したのでした・・・。

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【新春工作】3本ローラーで負荷増大工作!(中編)

初の試作品はコレ!

初の試作品はコレ!

SONY α7II + FE 90mm F2.8 MACRO G

前回の記事では,負荷装置の無い3本ローラーで簡単に負荷を増大させる,画期的な技術を発案したことまで紹介していました。

今回の記事では,いよいよ,その画期的な負荷増大技術を紹介しましょう(^^)

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【新春工作】3本ローラーで負荷増大工作!(前編)

久しぶりに,この工具(パイプカッター)を使いました。RHC号のシートポストカット以来だ・・・。

久しぶりに,この工具(パイプカッター)を使いました。RHC号のシートポストカット以来だ・・・。

SONY α7II + TAMRON 90mm MACRO F2.8

昨年の11月に,3本ローラーでパワートレーニングをやってみよう,という記事を書きました。

負荷調整機能のない3本ローラーは回転が軽すぎたため,少しでも負荷を重くするためにタイヤの空気圧を減らしてみたのですが,タイヤが過熱してしまうという新たな問題にぶつかっていました。

それから約2か月。

そもそもロクにローラー台をやっていませんが,頭の片隅で検討だけは続けていて,このたび,新たな「負荷増大策」を思いつきました。

イグノーベル賞に自転車部門があれば受賞できそうな,素晴らしいアイデアと自画自賛しております(^^)。

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記事下用336×280
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