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Shiro家自転車 集団体重測定検診をやってみました

久しぶりに595号の体重測定を実施しました(^^)

久しぶりに595号の体重測定を実施しました(^^)

SONY NEX-5N + E30mm

めちゃくちゃ寒い日が続き(今日は雪だし!)ろくに自転車に乗っていないのですが,先週の日曜日,急に595号の体重(車重)を測ってみたくなりました。

過去記事を見ていただければ判るのですが,おいらは新しいパーツを買うたびに「おっ,○○g軽くなった♪」と喜んでいるものの,車体全体の重量を測ったことはほとんどありません。

記録に残る,最後の体重測定は2010年の11月。この年最後のヤビツアタックに向けて,携帯ツールを置いていくなど,ギリギリまで車重を絞っていた時でした。

それから1年3ヶ月の間に,ホイールがMV32T ULになり,クランクがDURAになりました。一体,現在の車重はどんなものなのでしょう・・・?(^^)

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ISP,この手間多きもの

赤い帯(エラストマー)の下にある黒い帯が調整用スペーサーです。

赤い帯(エラストマー)の下にある黒い帯が調整用スペーサーです。

Nikon D90 + Nikkor 35mm F2D

すでに一部で情報がリークされていますが(笑。自分だし),昨年末あたりから,595のサドル高さを微調整しています。

LOOK595のシートポストはインテグラル・シート・ポスト(ISP)タイプ。

フレーム単体で購入,自分で組み立てるときにぶった切って以来,ほとんど手を付けることが無かったISPですが,実際にいじり始めてみると・・・。

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謎のネジ - あるいはネジの謎

我が家の玄関先で発見された謎のネジを前に,厳しい顔つきのレゴおじさん

我が家の玄関先で発見された謎のネジを前に,厳しい顔つきのレゴおじさん

Nikon D90 + Nikkor 35mm F2D

ある日,我が家の玄関先に,ひとつのネジが転がっていました。

5mmの六角ネジで,頭に微妙なアールが付いていて,ちょっとおしゃれ(?)な感じのネジがひとつ。

いったい,なんのネジなんでしょう・・・?

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K-Edge チェーンキャッチャー登場

緩やかなアーチに「K」のロゴマーク。無駄に(?)美しいアーチのK-Edgeです。

緩やかなアーチに「K」のロゴマーク。無駄に(?)美しいアーチのK-Edgeです。

Nikon D90 + Nikkor 35mm F2D

既に一部のご愛読者の方からは指摘されているのですが,実は,半年ほど前から,フロントチェーンリングの脱落防止装置(以下,面倒なので「脱落防止グッズ」と呼びます)を新調していました。

LOOK号の組み立て完成からずっとお世話になっていた『本ブログ内の紹介記事へチェーンフォールプロテクタ』を取り外し,AceCo社の『K-Edge チェーンキャッチャー』に換えたのでした。

交換からまもなく半年を過ぎるということで,いつものように,独断と主観に満ちた(^^;)インプレを紹介することにしました。

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ヤビツで使ったアイテム検証(そんなにたいしたことないですが・・・)

フォトポタ研究所に持ち込まれた,使用後のブレーキパッド。初ダウンヒルの結果はいかに?

フォトポタ研究所に持ち込まれた,使用後のブレーキパッド。初ダウンヒルの結果はいかに?

Nikon D90 + SIGMA 50mm MACRO F2.8

なんとか,本ブログ内の紹介記事へ無事にシーズンインすることができた,2011年ヤビツアタック

年内の40分切りを目指し,いろいろと機材を投入してきましたが,今後は何も投入する予定は無く,後は手持ちの機材を信じてがんばるだけです。

今回,初めて実戦投入した機材たちの成果をまとめてみました。

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記事下用336×280
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