＞Serotta Tiさん

フレーム到着おめでとうございます！（＾＾）

いいなぁ、ORCA。かっこいいよなぁ・・・。

BB30→通常クランク用のアダプタがついてくるのですね。
でも、せっかくのBB30を生かすためですから、
SRAMでよかったのじゃないでしょうか？

おいらは、シマノですが、問題のクランクのデザインが好きになれなくて困っています・・・。
（ふつう、そんなに困ることじゃないか？）

•   Shiro
• 2010年10月 8日 00:19

本日、無事にフレームが届きまして、組立開始しました！！
んで、BB30～通常径用のアダプタが親切にも同封されていました・・・。
せっかくクランクを注文したのに、少々複雑な気分です。

なるほど、シマノ・ユーザー対応が出来ているようで、心配なし。
ノーマル径を活用しても、メリットは無くとも、デメリットも無し（ロックタイト以外は）？

んんんん・・・もう、開き直りです。
11月に入ったら寒過ぎてインディアナ州では乗れませんので、早く完成すると良いな～。

•   Serotta Ti
• 2010年10月 6日 10:41

＞Serotta Orca（まだか）さん

BB30。

LOOKを購入するときに、
KUOTAのKULTと悩んだ（全然キャラが違いますが）のですが、
KULTのBB30対応が気になってしまいました。

SHIMANOのクランクしか持っていないので、
BB30にする意味がまったく見あたらない。

アダプターをつけるくらいなら、
最初からノーマルサイズの方がいいでしょうし・・・。

で、答えはスラムなんですね（＾＾）
数年前では考えられないことでしたが、
あっと言う間にレースシーン席巻してしまいましたね。
やっぱり、アメリカ資本はすごいなぁ・・・。

おいらは、クランクをなんとかしたい（105だし）とは思っているのですが、
現行DURAのデザインに抵抗があり、
一応は「互換」をうたっているFulcrumに浮気してしまいそうです。

圧倒的にかっこいいですもん ＞ Fulcrum

あぁ、どうしたもんだか。

ORCA号、待ち遠しいですね！

•   Shiro
• 2010年10月 5日 22:23

＞Shiroさん

Serotta Ti改め、Serotta + Orcaです？

さてさて、各社から多くのBB30用のアダプタが出ているようですが、嫌気性ロックタイトを使用するタイプは二度とフレームから外れない危険があったり、せっかくのBB30化のメリットが活かされな等の悩ましい状況があり、判断力・決断力に欠ける自分は・・・無難にBB30仕様のスラム（レッド）で逃げました。・・・いや、最も正当な選択か？

しっかし、シマノは出さないんですかね・・・BB30対応品。

•   Serotta Ti
• 2010年10月 4日 10:50

＞Serotta Tiさん

おぉ，バーテープを交換しに行ったのに，
間違ってORCAを買ってしまったのですね。

まぁ，確かに似ていますしねぇ，，，，似てません！！（笑）

すごいですねぇ。
お値段も二桁くらい違うじゃないですか（＾＾）

ORCAカッコイイですよね。
実はLOOK号にするときに，悩んだ相手でもあります。
あの美しいトップチューブは魅力ですよね。

いいなぁ・・・。

ところで，全然知識が無くて情けないところですが，
BB30対応フレームで，普通のクランク（例えばシマノ）を使う時って，
どうするのでしょう？

アダプタみたいな物を使うのかな・・・？

•   Shiro
• 2010年10月 2日 23:50

Shiroさん＿

Hutchinson（アメリカ駐在のフランス人）と昨日打合せがあったのでちょっと聞いて見ましたが、タイヤのお髭が多い理由までは分かりませんした・・・。
ご本人はO-Ring事業部の営業技術なので、分かるはずも無いのですが、折角の打合せでしたので。

さて、ご報告です。
セロッタのチタンフレームが気に入って乗っていたのですが、OrbeaのOrcaの美しいラインも少々気にしていました。
そんな中、先日コケたので破れたバーテープなどの交換部品（小物）を探しに自転車屋さんに足を運んだところ、発表された2011年モデルのパキッとしたライン（好きな方も多いと思いますが）に危機感を覚え、その場で残り少ない2010年モデルのフレームを発注してしまいました。
・・・奥様には言えません

同社別モデルを試乗して54型に早々に決定し、色は1時間悩んだ挙句、定番のカーボン地でなく、Shiroさん風（真似っ子なので）にホワイトに。

シャマルは頼んであるし、バーテープがフレームに化ける（！）し、BB30対応クランクや31.6mmのシートポストなども注文する事になってしまい、5年はクリスマスお預けな感じですね。

•   Serotta Ti
• 2010年10月 2日 05:54

＞ばしばしさん

おぉ，ムック状態（笑）
または，ダスキンのモップ状態ですね（＾＾）

やはり，製造工程上やむを得ないものなんですね。
ハッチンソンはガス抜き穴がちょいと多すぎるのかしらん？

それにしても，本当に，多かったなぁ・・・。

•   Shiro
• 2010年9月29日 23:17

　もう２０年も前の話ですが，自動車用タイヤの製造工場を見学したことがあります．
　ゴムを金型に注入し加熱処理をする為，金型内のガスを排出する為に金型全体に，ガス抜き穴が設けてある．この穴からはみ出したゴムが「ヒゲ」になると，説明を受けた記憶があります．
　私の記憶が正しければ，自動車タイヤが金型ら取り出された瞬間は，「ひげ」というレベルでなく，全面に長い毛が伸びた「（ポンキッキの）ムック」状態でした．さすがにこのままでは自動車に着用して走行できないので，大部分の「毛」は刈り取られてから出荷されます．

•   ばしばし
• 2010年9月29日 21:28

＞Noguさん

ね，ぞわぞわ，もぞもぞしちゃいますよね。

そう，この前の片瀬海岸ウッドデッキで，
Noguさん＆Nogu妻さんと話した奴です。

改めて写真で見ると，びっくりでしょう？

確かに自動二輪は結構倒しましたから，徐々になくなっていきましたが，
ロードバイクの場合は，ちょっとここまでは無理ですね。
ビード付近のヤツを削ろうと思ったら，９０度倒さないと（笑）

で，Nogu妻号もひげそりなんですね。
いやぁ，美しき夫婦愛です（＾＾）

＞keteruさん

そう，ここまで倒すのって，マズ無理だと思います。
特にビード付近のヤツ。

ブレーキシューで削る以外はマズ無理です（笑）

リアはまだしも，フロントはあまりに目立ちます。
視線をサイコン（Edge）に落とすと，
目の前でヒゲが回転している感じで・・・。

•   Shiro
• 2010年9月29日 00:31

＞もう無茶じゃ！さん

ヒゲモジャネタ，楽しんでいただけてなによりです（＾＾）

驚くべく，ヒゲモジャタイヤですよねぇ。
ほんと，ひげそりで一気に剃っちゃいたいくらいでした。

なんせ，１本で４００本ですから。
フランス人は時間に余裕があるのかなぁ・・・。

はたまた，ヒゲなんて気にしないのか。

＞koboldさん

はじめまして。
コメントありがとうございます！！

確かに，新品タイヤってのが一目瞭然ではあるのですが，
おそらく，自転車のタイヤの場合，永久に生え続けていると思います。
完全に横倒し（バンク）しないと，削れないです。

しかも，トレッド付近とビード付近に，２周分も付けなくても・・・。
やっぱり，スッキリしていた方が，気分がいいです（＾＾）

•   Shiro
• 2010年9月29日 00:26

　そう言えば、雨が降ってたんでしたっけこの日。
　わりと大雑把な性格してるので、細かい事は気にしません。
　そのうち取れるんじゃね？
　でもここまで倒す乗り方って、そんなにしないんですよね。　たぶん来年の今頃も、私のタイヤには髭が生えているでしょう。　脛毛はデピミルク買って処理したのに・・・・・。

•   keteru
• 2010年9月28日 21:47

１枚めの画像は『ぞわぞわ』してしまいました（＾＾；
何かの虫かと・・・。
この間話題になっていたトゲだったんですね。
しかし、数えるとはすごい。
数も凄いが。
オートバイだとバンクセンサー代わりにここまで倒したとか自慢センサーにもなりますがロードレーサーではここまで深いバンク角まで攻めれませんからね。
しかし、チマチマ作業お疲れ様。
僕もNEW PRO3の髭を抜くかな。
Nogu妻のPRO3も適当な事言ってたのにこの間Shiroさんにばらされたので４本の髭そりです。
面倒じゃが格好良さを追求するとここまでなりますよね。
（実際OLD PRO3で剃ってるし・・・）

•   Nogu
• 2010年9月28日 21:46

初めまして。いつも楽しみに写真みながら読んでいます。
車のタイヤのヒゲに関しては新品の雰囲気が出ていて消費者が好まれるから残してある、というタイヤメーカーの方の話を読んだ事があります。自転車のはどうも吊しの擬きMTBを連想させるので私も刈り取りました。どう見てもスマートじゃないしw

•   kobold
• 2010年9月28日 19:21

いやー、今回のヒゲモジャのネタは超おもしろかったですよー。
読んでて楽しかったです！！

あんなにヒゲモジャだったんですね。
僕はＰＲＯ３ですけど、さすがにあんなに生えていたら僕も剃っちゃいますねー。
せっかくだから、ヒゲ剃り用ジェルをぬって、Ｔ字カミソリで剃るってのも・・・。
いっそごと、散髪屋に持ち込んで剃ってもらいますか！？
また楽しいネタお願いします。

•   もう無茶じゃ！！
• 2010年9月28日 08:08

＞Paraさん

PRO3はとっても良いタイヤなんですが，
消耗が早いのが唯一の難点（お値段もだけど）。

が，固くすれば長持ちはするけど，今度はグリップが無くなるし，
あっちを立てればこっちが立たず・・。・

なんとも，万能タイヤってわけにはいきませんねぇ。

おいらは，FUSION3の次はPRO3に戻っちゃうかも。
あとは，FUSION3がどれだけ長持ちするかだなぁ・・・。

•   Shiro
• 2010年9月27日 23:19

＞amigoさん

やっぱり，製造工程上やむを得ない物体なのですかね。

で，ご紹介頂いた動画，ものすごいですねぇ。
今日はもう眠いのですが，自転車タイヤの製造工程そのものじゃないですか！！

明日，ゆっくり見てみます！！

•   Shiro
• 2010年9月27日 23:15

こんばんは。
一周110本，左右両面で220本て数えたんですか？お疲れさまでした。
当方も土曜日、PRO3を先日交換したときは取りましたが、
あまりやりません。
FUSION3だったら途中でやめると思います。まあキシリウムには自己責任でしか装着できませんので・・・
しかしPRO3は非経済的なタイヤですよね？FUSION3はどのくらい持つのでしょうか？今後のUPを楽しみにしています。

•   Para
• 2010年9月27日 22:51

こんばんはー
型にプレスする時にできるらしいっすね。
プラモにも似たようなヤツあったような・・・。
ぐぐってたらhttp://dai.ly/az1ng3凄い動画見つけました。

私自身髭面なので気にしたことなかったですがｗ

•   amigo
• 2010年9月27日 21:58