ZWIFTで鍛えたパワーを試そう! ヤビツアタックに行ってきました

半年ぶりに、表側からここにやってきました!(^^)

半年ぶりに、表側からここにやってきました!(^^)

XPERIA Z4

先週末、超久しぶりにヤビツ峠に行ってきました。

「いや、紅葉を見に2回も行ってるじゃん」と言われそうですが、その2回は「裏ヤビツ」です。

今回は、正々堂々、表側(秦野側)から登るタイムアタックです。

前回がGW中の5月3日ですから、なんと半年ぶりのヤビツタイムアタックです(^^)



今回のタイムアタック仕様

そもそも、なんでこんなにクソ寒い季節にヤビツに行くかというと、ここ1カ月ほど、ほぼ休みなく頑張った(遊んだ?)ZWIFTによるトレーニングの成果を試すためです。

前回のタイムアタックでは、平均で195Wという情けない数字でしたし、10月にZWIFT内でやったFTP計測でも185Wというさらに悲しい数字でした。

しかし、1ヵ月間ZWIFTをやり続けた結果、先週のFTP計測では205W(3.3W/kg)にまで向上した(それでも貧脚ですが)ので、久しぶりにヤビツに来て脚試しをしてみることにしたのでした。

おぉ、FTP更新!(^^)

おぉ、FTP更新!(^^)

挑戦日 【前回】5月3日 【今回】11月25日
累積挑戦回数 65回目 66回目
天候 晴れ 晴れ
スタート地点までの
アプローチ
自走(片道約30km) 車載で運動公園
同伴者(車?) 単独
フレーム LOOK595
ホイール F: Reynolds MV32T UL
R: FFWD F4R type R
タイヤ F: Vittoria CORSA CX3(8.0)
R: Vittoria CORSA CX3(8.0)
ウェア(上) 半袖フライウェイトジャージ
(Rapha)
長袖サーマルジャージ
(Rapha)
ウェア(下) ビブショーツ(Rapha)
主なポカ スマホ・会社ケータイ・カメラ,全部忘れる ツールボトル(鍵・金・ツールなど全部入)をスタート地点に置き忘れ
主な作戦 190Wでスタートし,徐々に上げていく 最近のFTP(205W)を意地でも維持
新兵器 Raphaの軽いジャージ なし
体調 疲れ気味 ZWIFTやりすぎ
体重 62.8kg 63.0kg
至近のFTP 未計測 205W
(後述の通り間違えてました)
モチベーション 暑すぎてダメ・・・ 脚試し

久しぶりのヤビツで緊張していた(?)のか、スタート地点(名古木交差点横のコンビニ駐車場)に、工具・シーラント剤・クルマ鍵・ネックウォーマなどを詰め込んだツールボトルを置き忘れるという、かなりデカイポカをしました。

しかも頂上付近まで気が付かないというボケぶりですが、おかげで軽量化はできました。下山したらちゃんと残っていたし・・・(^^;

走りとは関係ないですが、素晴らしい快晴でした。

走りとは関係ないですが、素晴らしい快晴でした。

XPERIA Z4

ヤビツアタックの結果

しょぼい走りについて、長々書いてもしょうがないので、省略です(笑)

先週計測したFTP(205W)を維持することだけに注意し、勾配も風も他人も関係なく、ひたすらペダモニ画面とのみ見て走りました(危ないって)

久しぶりに見たなぁ~、この風景。

久しぶりに見たなぁ~、この風景。

XPERIA Z4

途中、他のライダーに抜かれても我慢、我慢・・・。

途中、他のライダーに抜かれても我慢、我慢・・・。

XPERIA Z4

ずっとFTPで走り続けた割には、全般的に、とても楽に登れた気がします(^^)

で、気になるタイムは、

46分43秒

これだけ頑張ったんだから、タイムは期待できる・・・(?)

これだけ頑張ったんだから、タイムは期待できる・・・(?)

XPERIA Z4

どび~ん、全然早くないじゃん!!

前回(5月3日)と走行データを比較してみると、こうなります。

項目 【前回】5月3日 【今回】11月25日
タイム 44分26秒 46分43秒
最高速度 34.2km 37.0km/h
平均心拍 166bpm 174bpm
最大心拍 198bpm 186bpm
平均ケイデンス 78.6rpm 82.0rpm
平均パワー 195W
L:92W / R:103W
206W
平均ペダリング効率 46.7% 44.3%
消費エネルギー 519kcal 579kcal
TSS 74 86

ちゃんと、205Wを目標にして走っただけあって、平均パワーは206W出ていて、前回よりも11Wも高くなっています。

それなのに、タイムは前回よりも2分20秒も遅くなっています・・・(>o<)

まさか! 遅さの原因分析編

前回に比べて、パワーが(少しですが)上回っていて、体重もほとんど同じなのに、タイムだけ2分以上も遅くなっている・・・

おかしいですよね。

フォトポタ研究所が総力を挙げて検証した結果、「片側ペダモニの勘違い」ということが判明しました。

前回紹介した通り、自宅と単身赴任先のどちらでもZWIFTできるように、左右のペダモニを分割してLOOK号とRHC号に装着しています。

ZWIFT始めました!(1.パワーソース用意編)

ZWIFTの始め方を紹介する情報は山のように沢山あるのですが,「ペダモニを持っているけど1台のバイクにしか付けてなく,2台目のバイクでもZWIFTをやるにはどうやったらいいのか」という情報は見たことがありません。

そんなニッチな情報がゴロゴロある方がおかしいのですが・・・(笑)

というわけで,ニーズがあるのかどうか分からないですが,「1セットのペダモニを2つに分けて,2台のバイクでZWIFTをやる」の準備をしてみます。

ZWIFT初体験シリーズの第1回目は,「パワーソースの用意」です。

ところが、過去の走行データを見ると、おいらの左右ペダリングパワーは、少ない時で数W、大きい時には25Wくらいの大きなパワー差があり、常にガングリオンで痛めた左脚のパワーが低くなっています。

この状態が今も続いていると仮定して、単身赴任先(RHC号)とヤビツ(LOOK595号)の走りを比較してみるとこうなります。

単身赴任先でのZWIFT(RHC号、左脚のみ計測)

最近のZWIFTでのFPT計測は205Wでした。

これは左脚パワー(ペダモニ計測)を2倍した値ですから、左脚は102.5W(=205÷2)で漕いでいたことを示しています。

また、右脚はだいたい15Wくらいパワーが強いので、117.5W(102.5+15)くらいが出ていたと推測されます。

まとめると、以下のようになります。

  合計パワー 左脚 右脚
計測値
(ZWIFTで表示)
205W
(=左脚×2)
102.5W
(ペダモニ計測)
0W
(ペダモニ無し)
実際の値 220W
(=右脚+左脚)
102.5W
(ペダモニ計測)
117.5W
(=102.5+15)

つまり、205Wだと思っていたFTPは、実は220Wあったということです。

ヤビツでの実走行(LOOK595号、右脚のみ計測)

ヤビツではLOOK595号で、205Wを目指して走り、結果、平均206Wで走りきることができました。

RHC号と逆に右脚パワー(ペダモニ計測)を2倍した値ですので、右脚は103W(=206÷2)で漕いでいたことになります。

左脚はこれより15Wくらい下回った値と仮定すると実際のパワーは88W(103-15)であり、まとめると、こうなります。

  合計パワー 左脚 右脚
計測値
(サイコン画面)
206W
(=右脚×2)
0W
(ペダモニ無し)
103W
(ペダモニ計測)
実際の値 191W
(=右脚+左脚)
88W
(=103-15)
103W
(ペダモニ計測)

ペダモニの画面に食い入り、必死に「205W」になるように走り、他者に抜かれても我慢してパワーを抑えていたのに、実際には191Wという低パワーで走っていたのです(悲)

どうりで、最終盤になっても心肺、脚力ともにだいぶ余裕があったわけです。

途中、「やはりZWIFTの成果はすごいな!楽勝だし!」なんて思いながら走っていたのですが、それもそのはず、最近のFTPよりも29W(13%)も低いパワーで走っていたのですから、そりゃ楽でしょう(笑)

現時点での実力であろう220Wで走るためには、ペダモニ画面で235Wになるように走れば良かったはずです(右:235÷2=117.5、左:117.5-15=102.5。合計220W)。

しかし! もう寒くてヤビツには登れない季節になってしまいました・・・

ZWIFT内ではよく雪道を走っているのですが、実際は厳しいなぁ(^^:

ZWIFT内ではよく雪道を走っているのですが、実際は厳しいなぁ(^^:

検証は来年春になりますが、それまでには、こんなケチな左右アンバランス(15W程度)がかすんでしまうくらい、巨大なFTPを手に入れておきましょう

もちろん、ZWIFTで(^^)

おしまい

(追伸)

ちなみに、以前紹介した計算方法で、40分を切るためのパワーを計算してみると、平均229WでOKです。

現状が220Wですから、あと、たったの9Wです。頑張れ、おれ!(^^)

ヤビツを減量で乗り越えられるか検証
今回は,ちょっとおふざけですが,「目標を達成するにはどれくらい軽量化したらいいか?」を求める方法を紹介します。 ま,あくまでもおふざけですが・・・(笑)
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おかいもの情報


コメント

  1. 名前:yutapon 投稿日:2017/12/06(水) 05:54:24 ID:67a4e4525 返信

    はじめまして。FFWDのホイールを調べているうちに、2014年の富士ヒルのレポートからたどりつきました。^_^とっても楽しすぎるブログですね。参加にも勉強にもなりました。これから定期的におじゃまして拝見したいと思います。

    • 名前:Shiro 投稿日:2017/12/06(水) 22:32:55 ID:e3ca015b1 返信

      初めまして! コメントありがとうございます~(^^)

      FFWD×富士ヒル、、、あぁ、あの切ない大破事故の記事ですね(涙)

      もう3年も前になるのですねぇ。
      あの時は、最愛のReynoldsを壊してしまい、悲しみに暮れていました。
      が、今ではリアだけ格好いいFFWDになり、「はやく前輪も壊れないかなぁ」と期待する日々です(あほ)

      異様に記事数が多くて見にくいブログですが、お気に召したらご覧ください~(^^)

  2. 名前:sramred 投稿日:2017/12/04(月) 19:49:22 ID:5b3c598e9 返信

    やっぱりペダモニ2セット揃えてしまったり(^^)

    • 名前:Shiro 投稿日:2017/12/06(水) 22:30:14 ID:e3ca015b1 返信

      いやいや、そんなことを言っていると、実現してしまって殴られますから・・・(笑)

      固定ローラー台には、なんちゃってパワーメーターも付いているのですが、ものすご~く誤差が大きい(30Wや50Wも狂う!)ので、あまりあてにならないです。

      やはり、普段は半分こにしておき、本番は両脚ペダモニで行くしかないなぁ・・・。

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