LGS S9号初期改造工事２（SPDペダルA530へ換装）

本日の主役（引退済み）の、wellgoペダルさん。

SONY DSC-RX100m2 + Carl Zeiss Vario Sonnar T* 10-37mm F1.8-4.9

前回、ハンドル周りを軽量化して、少し走りやすくなったLGS S9号ですが、もう一つ、致命的な問題を抱えていました。

それは・・・？

ペダル交換　－その１－　（wellgo → TIOGA）

LGS S9号に付いてきたペダルは、wellgo社のフラットペダル。

同社のペダルは回りにくいことで有名で（？）、ツマのLGS TR-2号のwellgoペダルも回転がかなり重いです。

しかし、LGS S9号のwellgoペダルは「素手では回しにくい」ほど重く、「ベアリング球のかわりにサイコロでも入っているんでは？」と疑いたくなる固さです。

また、回転だけでなく質量もかなり重く、外してから実測してみると、片側で174gというヘビー級ペダルでした。

お、重い・・・！

SONY α7II + FE 90mm F2.8 MACRO G

そこで、前回のハンドルバー交換と同様、改造費用０円で済ませようと、家の自転車パーツ蔵をあさったところ、長男・次男坊共用号（COLNAGO Primavera）に当初装着されていた、TIOGA社のフラットペダルが出てきました。

Primaveraから外して３年になりますが、幸い、TIOGAペダルは回転も軽く、また重量も半分近い片側98gでした（軽！）

か、軽い・・・！

SONY α7II + FE 90mm F2.8 MACRO G

wellgoペダルは、アーレンキーではなくてペダルレンチでしか外せない構造（久しぶりだなぁ・・・）になっていたので、ちょっと手間取りましたが、それでも20分ほどで交換作業完了です。

TIOGAペダルのおかげで、回転の軽さと、重量の軽さ（両側で152gも軽くなりました）の両方を、改造費０円で手に入れることができました（＾＾）

ち、小さい！！

SONY α7II + FE 90mm F2.8 MACRO G

TIOGAペダルで２～３回走ってみたのですが、以下の点が気になります。

写真の通り、TIOGAペダルはかなり小型なので踏み面がかなり狭く、柔なスニーカーで乗るとシューズが変形しまくり、いつか踏み外してしまうのではないかと気になります。

また、ご近所用の足とはいえ、できればビンディング（もちろんSPD）を使いたいので、LGS SIX号でも長年使っていて便利な、シマノの片面SPDペダルに交換することにしました。

初めてのパワーアップパーツ，SPDペダルPD-M324

新品ペダルを買うのはもったいないので、ご近所の中古ショップ（サイクリー）に物色しに行ったら、ちょうどよく片面SPDのシマノ『PD-A530』の在庫があり、定価6,900円のところを半額以下の3,000円で購入です（＾＾）

表面（でいいのか？）はSPDになっています。

SONY α7II + FE 90mm F2.8 MACRO G

中古ですが回転は軽く、また、片面SPDはLGS SIX号の『PD-M324』で慣れていますので、とても扱いやすいです。

こんな、ママチャリに毛が生えたようなミニベロでも、SPDで走ると明らかに軽くなりますし、固定力を最弱にしておけば本当にユルユルな弱さになりますから、街中でも立ちゴケする心配はなさそうです。

固定力の調節ネジ。左にめいっぱい回せば、相当ユルユルになります。

SONY α7II + FE 90mm F2.8 MACRO G

また、裏面は普通のフラットペダルですから普段のスニーカーでも走れますし、SPDシューズ時も、例えば街中の渋滞脇を走るときなどは、念のため左足だけ裏面で漕ぐこともできます。

裏面は普通のフラットペダルなので、スニーカーでも楽々。

SONY α7II + FE 90mm F2.8 MACRO G

気になる（ならない？）重量の方は、両方で380gほどであり、TIOGAペダルより約180gの重量増になってしまいましたが、もともとのTIOGAペダルが異次元の軽さなので、これはやむなし。

多少の重量増にはなりましたが、SPDのおかげで、LGS S9号の快適度はかなり向上しました（＾＾）

これで一安心、、、といきたいところですが、またもペダル周りで大きな課題が・・・（つづく）

（次回予告）遺跡発掘作業の様子。

SONY α7II + FE 90mm F2.8 MACRO G