ようやく，ロード用のビンディングペダルを装着しました。「ロード用」と言っても，レース志向のSPD-SLではなく，普通に町中や野山を歩けるSPDペダルPD-A520です。
PD-A520購入の経緯
ビンディングペダルは何とも不思議な存在です。
足（シューズ）をペダルに固定してしまう，ちょうど，スキーのビンディングと同じ物です。初めてビンディングを使ってみようとした前夜は，「もし外れなくて転んでしまったらどうしよう？」と，とても心配していました。
しかし，LGS SIX号でSPDを使い始めて早４ヶ月。今では逆に，シューズが固定されてない方が違和感があります。さすがに，ご近所のスーパーに行くには普通の靴やサンダルを履いてLGS SIX号で行きますが，そういう時には「引き足が使えない」「段差とかで踏み外しそう」など，かえって怖くなってしまいます。
一方，おいら初のロードバイクLGS RHC号には最初はペダルが付いていませんでした。この世界（どの世界？）になじんでいない頃は，「なんでペダルがないねん？せこいコストダウンしおって・・・」と勘違いしてましたが，今ではちゃんと分かります。もしペダルが付いていたとしても，自分が使っているペダルシステムと異なれば，購入直後に交換することになってしまうからです（LOOKに慣れている人に，SPDのペダルが付いてきても困ります）。
LGS RHC号を購入した時，一緒にペダルも買う必要があったのですが，お店ではお目当てのロード用ペダルが運悪く品切れだったため，しばらくは，LGS SIX号の
PD-M324を付けていました。
そして先週，ようやくお目当てのペダル，PD-A520が届いたため，LGS RHC号に装着することができました。このペダルは他のSPDペダルと異なり，片面だけのビンディング構造としたことで，だいぶ軽量化したロード用のペダルです。実測してみると，ともに１コだけの重量で，
- PD-A520 ・・・ 160g
- PD-M324 ・・・ 266g
でした。つまり，１コで106g，両側だと212gも軽量なのです（嬉） まぁ，元々のPD-M324が両側で500g超というのが重すぎるのですが・・・。しかし，ロード用SPD-SLペダルと比べても，ULTEGRA（PD-6700）とほぼ同重量ですから，やっぱり驚異の軽量ぶりです。
本当は，SPD-SLやルックやタイムの超カッコイイペダルにもしてみたいのですが，おいらのスタイルは自転車40%＋写真30%＋遊び30%くらいなので，どうしても「歩く」必要があるのです。歩くどころか，子どもとサッカーやったりテニスもやります。すると，どうしてもMTB用のSPDシステムになるわけです。
で，PD-A520。おいらのシューズ，SH-MT31ではペダル軸がシューズ底面ちょっとこすってしまい，はめづらい時もありますが，おおむね安定して使えています（こすってはめづらい症状は個体差もあるようで，気になる時はちょっとゴムを削ればいいそうです）
しいて難点を言えば，赤信号手前などで早めに外した場合，PD-M324は裏面のフラット部を踏んでれば良かったのですが，それができないところ。これは，どのロード用ペダルでもそうでしょうから，あきらめるしかないのでしょうね。一度外して，何となくペダルの上に置いて空走していたら，いつの間にかカチャっとはまってしまい，信号直前で焦ったことが１度だけあります。
油断大敵。ビンディングは慣れた頃に転ぶそうなので，気を引き締めてＧＷに望みましょう～
- 【2008.2.5追記】
- 最初の頃は，SH-MT31のペダル軸と干渉してしまい，少しステップインしづらい感じがありました。が，１ヶ月もしないうちに「あたり」が出たのか，今では無意識のうちにステップインしています。SH-MT31との相性問題は気にしなくて大丈夫そうです～。
- 【2020.2.5追記】
- いつの間にか生産完了して、PD-ES600に後継していました。こちらの方が精悍でロード向きカモ（＾＾）
＞茶太郎さん
おぉ，お久しぶりです！！
ついに，とうとう，やっと，SPD導入ですね！！
PD-A530も評判良さそうですよね。
本当に，ビンディングペダルは，
やり始めるまでのハードルの高さと，
初めてからの手放せなさ度（？）のギャップが激しいですね。
たまに，買い物なんかで，運動靴で乗ってしまうと，
足がずり落ちそうで怖くて怖くて……。
しかも，信号待ちでは無意識に左足をひねったりしています（笑）
立ちゴケなどなさらないように，ご注意して，
すばらしきSPDライフ（おおげさ？）をお過ごし下さい～