タイヤ 一覧

Shiro家チューブラータイヤパンク対策要綱

チューブラーの救世主? パンク予防のシーラント剤です。おいらは,NoTubesを使用。

チューブラーの救世主? パンク予防のシーラント剤です。おいらは,NoTubesを使用。

Nikon D90 + Nikkor 35mm F2D

おいらは,2年半前の本ブログ内の紹介記事へ富士山死の行軍でのパンク以来,連続29ヶ月無パンク記録を更新中です。

しかし,パンクする・しないは,「運」にも左右されるため,どんなに注意して走っていても,パンクするときはするものです。

本ブログ内の紹介記事へレイノルズMV32T導入を機にチューブラー生活に入ったおいら。出先でのパンク修理対応はどうしていいのか,まったく五里霧中なのですが,とりあえず,パンク対策大綱(オーバー?)をまとめてみました。

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目指せ玄人(?) 予備チューブラータイヤの運び方

無事,サドルの下に収まった予備ダイヤ。願わくば出番が無いことを!(^^)

無事,サドルの下に収まった予備ダイヤ。願わくば出番が無いことを!(^^)

Nikon D90 + TAMRON 17-50mm F2.8

チューブラータイヤの場合,出先でパンクした際には予備タイヤに交換してしまうのが一般的です。

一方,おいらは,シーラント剤で修理にトライし,それでもダメなら予備タイヤを使う作戦で行こうと考えています(コレはまた後日)。

いずれにせよ,予備タイヤを出先まで持っていく必要があるのですが,クリンチャーの予備チューブと違い,チューブラーはタイヤそのものですからデカい,重い,硬いの三重苦です。

チューブラー使いの玄人は,サドルの下に畳んで付けるようです。まだ,チューブラーを使って1週間の超々ド素人ですが,おいらも真似をしてみました。

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チューブレスタイヤ FUSION3の中間評価(^^)

「Road」の文字はかっこいいんだけど,全般的には地味なんだなぁ(^^:)

「Road」の文字はかっこいいんだけど,全般的には地味なんだなぁ(^^:)

RICOH Caplio GX100

次期決戦ホイールにうつつを抜かしている最中で,説得力がまったくありませんが,チューブレスタイヤFUSION3のインプレをまとめてみました。

地味な見た目・意外と重たい重量・着脱の大変さなど,ネガティブな第一印象でしたが,4ヶ月乗ってみて少しは好転したかな・・・?

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自己ベストタイム大幅更新!!(タイヤ交換ですが・・・)

左下の赤い2本が今回の主役,IRCのタイヤレバーです。それにしても,なぜこんなに沢山。あと4本ほど持っているはず・・・。

左下の赤い2本が今回の主役,IRCのタイヤレバーです。
それにしても,なぜこんなに沢山。あと4本ほど持っているはず・・・。

Nikon D90 + TAMRON 17-50mm F2.8

先週の日曜日,自己ベストタイムを大幅に更新することができました!

といっても,ヤビツアタックではなく,チューブレスタイヤの交換作業時間ですが・・・(^^)

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ヒゲモジャタイヤ、FUSION3 !!

FUSION3のヒゲ剃りあと。およそ600本・・・。

FUSION3のヒゲ剃りあと。およそ600本・・・。

Nikon D90 + Nikkor 35mm F2D

タイトルからすると,本ブログ内の紹介記事へチューブレスタイヤFUSION3のネタということは分かると思いますが,「ヒゲモジャ」となると,なんのことやら?という方が多いかと思います。

が,FUSION3ユーザーの方であれば,「あぁ,あれネ・・・」とすぐ分かっていただけると思います。それくらい,FUSION3は髭が濃いのです(笑)

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記事下用336×280
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