自転車をいじる 一覧

フルメンテ2018スタート!

久しぶりにここまでバラしてみました。(フォークは撮影漏れ)

久しぶりにここまでバラしてみました。(フォークは撮影漏れ)

SONY α7II + Carl Zeiss Vario-Tessar T* FE 16-35mm F4 ZA

先日の大月・御殿場200kmライドで右STIが大破(誇張アリ)してしまったLOOK595号。

補修パーツの到着が11月上旬ということで、それまでずっと1速固定で走るのはアホくさく、事実上、走行不能状態です。

困ったなぁ・・・

そうだ!アレをやっちゃおう!(^^)

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LGS S9号のDCL化作業(ローノーマルRDで完成!)

ローノーマル化して乗りやすくなりました。「ローノーマルって何?」という人は続きを読んでみましょう。

ローノーマル化して乗りやすくなりました。「ローノーマルって何?」という人は続きを読んでみましょう。

SONY NEX-5T + Carl Zeiss Vario Tessar T* E 16-70mm F4 ZA

ローノーマル」という単語を聞いたことがありますでしょうか?(もしかして死語かも・・・?)

先日、無事にデュアルコントロールレバー化(DCL化)を完了したルイガノLGS S9号ですが、一つだけ、課題が残っていました。

それが、「ローノーマル」です。

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GARMIN fenix 5sの「あの部品」が切れてしまいました・・・

どうしよう、部長に怒られる・・・

どうしよう、部長に怒られる・・・

SONY α7II + FE 90mm F2.8 MACRO G

先週、GARMIN fenixユーザーにとってとても重要なものが壊れてしまったため、Amazonで交換パーツを購入しました。

とても重要な割には、とても軽く、とても安く、とても多くのお店で売っているのですがの、購入するのがなかなか難しいという不思議なパーツです。

飼い方買い方さえ分かってしまえば、本当に簡単に手に入るんですけどねぇ・・・。

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LGS S9号のDCL化作業(とりあえず完成編)

DCL化完了!! 思ったより、すっきりしない見た目ですが・・・)

DCL化完了!! 思ったより、すっきりしない見た目ですが・・・

SONY NEX-5T + Carl Zeiss Vario Tessar T* E 16-70mm F4 ZA

前回記事で紹介した通り、デュアルコントロールレバー化DCL化)の最大の山場である、油圧ディスクブレーキ関係の作業は、なんとか無事に乗り越えることができました。

残る作業は、シフトワイヤの張り直し、チェーン・スプロケの交換(9速化)という、いつもの作業だけですので、ささっとやっちゃいましょう(^^)

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LGS S9号のDCL化作業(油関係作業編)

レバー類を取り換えるところから作業は始まります。この後、すぐに油関係作業が・・・!

レバー類を取り換えるところから作業は始まります。この後、すぐに油関係作業が・・・!

SONY α7II + FE 90mm F2.8 MACRO G

前回記事では、デュアルコントロールレバー(DCL)化作業に必要な資材を無事に(?)収集するところまで紹介しました。

いよいよ、今回はDCL化作業最大の山場、オイル関係作業です。

いやぁ、知らないことを始めてやるって、大変だけど面白いですねえ・・・(^^)

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記事下用336×280
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