コンポ 一覧

本日の朝ポタ(新ブレーキシュー実証試験)

湘南台付近の桜並木。もう,すっかり葉桜でした。
湘南台付近の桜並木。もう,すっかり葉桜でした。
Nikon D70 + TAMRON 17-50mm F2.8

土曜日,先日交換したULTEGRAシューの威力の実証も兼ねて(メインはドロップハンドル練習・・・),またも境川CRに出かけてきました。

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一点超豪華主義その2(XTRブレーキシュー)

窓辺で光り輝くXTRブレーキシュー。う,美しい・・・。
窓辺で光り輝くXTRブレーキシュー。う,美しい・・・。
Nikon D70 + SIGMA 50mm MACRO F2.8

フロントのブレーキシューを交換しました。

もともとストッピングパワーが不足しているからです。また,最近,音鳴りが激しくなってきたからです。そして,XTRブレーキシューのかっこよさに見とれてしまったからです。

もちろん,一番の理由は3番目です(^^)

先日のチェーンに引き続き,一点超豪華主義その2(すでに一点じゃないけど),XTRブレーキシューを装着してみました。

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一点超豪華主義,XTRチェーンCN7701

XTRクラスのチェーンCN7701。例によって丹羽隆志さんのメンテ本を読みながら張り替えです。
XTRクラスのチェーンCN7701。例によって丹羽隆志さんのメンテ本を読みながら張り替えです。
Nikon D70 + TAMRON 17-50mm F2.8

おいらのLGS SIXで一番の豪華パーツは,ずばり,チェーン。

なんと,XTRグレードなのです!

なぜ,こんな不自然に豪華なパーツを付けているかというと・・・。

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デュアルコントロールレバーの使い心地は?

デュアルコントロールレバーの使い心地は?
廉価MTBのLGS SIXにとって,一点豪華主義のLXデュアルコントロールレバー
Nikon D70 + 17-50mm F2.8, f10

おいらのLGS SIXは,2ヶ月前の大工事でデュアルコントローレバー(シマノではDCLと呼ぶそうです)化されています。

ちまたでは,ラピッドファイヤーの人気もまだまだあり,DCLには好みの差がだいぶあるようです。さて,おいらとDCLの相性はどうでしょう?

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ベアリング入りプーリー,BBBの「Roller Boys」

BBBのリアディレイラ用プーリー。ベアリング仕様なのである(^^)
BBBのリアディレイラ用プーリー。ベアリング仕様なのである(^^)
Nikon D70 + SIGMA 50mm Macro, f4.0

現在,おいらのLGS SIXのリアディレイラはDeoreクラス。意外ですが,シマノのMTB用ディレイラのLX以下グレードでは,ガイドプーリーもテンションプーリーも,ベアリングではなく「ブッシュ」なのです。

こんなでは,おいらのハイパフォーマンスが発揮できない(?)ということで,ベアリング仕様のプーリーに換装してみました。

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記事下用336×280
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