実に２年ぶりの40分台。歴代６位の成績です（＾＾）
iPhone 5
ついに，やっと，とうとう，４年前の自分の背中が見えてきました。
今年のＧＷは大漁，４回のヤビツタイムアタックに行くことができたのできました。
回を重ねるたびにタイムが徐々に向上し，ラストの４回目で，２年ぶりの40分台を記録できました（＾＾）
４年前に出した
自己ベスト（40分12秒）に肉薄する40分36秒でゴール。
夢の40分切りまで，あとわずか37秒です！
いや，まだ37秒もあるの方が正しいか・・・（＾＾;
今シーズン７回目（通算５４回目・・・）のタイムアタック仕様
ＧＷでは最後となった，今回のヤビツタイムアタックの仕様は以下の通りです（太字部分は第３回との差異）
| 挑戦日 | 第７回（5月7日） |
|---|---|
| 天候 | 晴れ（かなり暑い） |
| スタート地点までの アプローチ |
伊勢原運動公園まで車載 |
| 同伴者（車？） | なし |
| フレーム | LOOK595 |
| ホイール | F: Reynolds MV32T UL R: FFWD F4R type R |
| タイヤ | F: Vittoria CORSA CX2（10bar） R: Vittoria CORSA CX3（10bar） |
| ウェア（上） | 半袖ジャージ |
| ウェア（下） | ビブショーツ |
| 主なポカ | なし |
| 主な作戦 | 前後半を通じてフラットに走る |
| 新兵器 | なし |
| 体調 | ＧＷ中の筋肉痛が抜けてない |
| 体重 | 60.0kg（今期最軽量） |
| モチベーション | かなり高い |
ＧＷ中の運動や大掃除のせいで体中が激しい筋肉痛なのに，なぜモチベーションが高いのか謎ではあります（笑）
強いて言えば，今シーズンのタイムアタックの中では，体重・装備の合計で一番軽量だったことが挙げられます。
体重は第１回目が61.8kgだったところ，今回は60.0kgまで減ってきていますし，工具やスマホ（２台持ちなのです），カメラをいつもより省略してだいぶ軽くなっています（これだけで600gくらい軽くなってる）。
また，前回（第６回）に引き続き，ダウンチューブ下に増設したボトルケージを活用して，ジャージのポケットは完全にカラにしていますから，ダンシングの時の軽さが魅力です（＾＾）
タイムアタックの様子
この日はカメラも持っていなかったので，写真は，会社支給のiPhoneで撮ったスタートとゴール写真のみ。
何も「絵」が無いとつまらないので（？），今回は最初から，いつもの簡易パワー分析をもとに紹介しましょう。
上のグラフで，赤い線が今回のパワー推移，青い線が今シーズンの第２回（4月16日）のパワー推移です。
例によって，家に帰ってから計算しているわけですが・・・（＾＾；
- 【序盤】 いかん！いつもの悪いクセが・・・
-
ＧＷ中ということで，この日のヤビツはとても混雑していました。
スタート直後から，７～８人編成の巨大トレインが走っていたりして（できれば，２～３人程度にしてほしいのですが・・・），大きく避けて抜いたりしているうちに，気が付いたらいつものオーバーペースに（涙）
最大で240Wも出していたようですが，2kmほど走って気が付いてパワーセーブモードに戻りました。
- 【中盤】 何人かに置いていかれる・・・
-
グラフを見てわかるように，第４～９ラップの中盤も，高いパワーで走っていました。
特に，第７ラップ（6～7km地点）は平均で230Wという，おいらにしてはかなり高いパワーで走っています。
これは，複数のライダーに抜かれ，その後，置いていかれないように食らいついて走った結果です。
その反動で第８，９ラップが大きく落ち込んでいるのですが・・・。
- 【終盤】 追われるとやる気が出る子なんです
-
第８，９ラップで大きくパワーダウンしているのに，10～12ラップの終盤では210W以上と息を吹き返しています
これは，序盤で抜いたライダーに追いつかれそうになり，ド根性で逃げ続けた結果です。結局，ゴール手前300mくらいで追い抜かれてしまうのですが，そこまでの間，高いペースを維持することができました。
タイムアタックの結果
今期７回目，通算５４回目のタイムアタックの結果は以下の通り。
出た～，久しぶりの40分台！（＾＾）
iPhone 5c
| 項目 | 第７回 2016年5月7日 |
第５回 2016年4月30日 |
第４回 2016年4月29日 |
備考 |
|---|---|---|---|---|
| タイム | 40分36秒 | 42分40秒 | 42分59秒 | ゆっくりゆっくり進歩してます |
| 走行距離 | 11.55km | 11.58km | 11.60km | |
| 平均速度 | 17.1km/h | 16.3km/h | 16.0km/h | |
| 最高速度 | 41.4km/h | 43.8km/h | 37.1km/h | 第５回の時は追い風参考（笑） |
| 平均心拍 | 175bpm | 174bpm | 172bpm | 変化なし |
| 最大心拍 | 192bpm | 194bpm | 190bpm | バカみたいに回る心臓です |
| 平均ケイデンス | 81rpm | 79rpm | 76rpm | |
| 消費エネルギー | 417kcal | 447kcal | 449kcal | 早くなるほど省エネ |
| 体重 | 59.8kg | 60.2kg | 60.5kg | 微妙に減量進行中（＾＾） |
久しぶりの，「40分台」のタイムを出すことができました。
去年（2015年）は10回も登ったのにベストは41分41秒どまりで，40分台を出せたのは2014年の5月が最後でしたので，２年ぶりの快挙です（＾＾）
ちなみに，今回も含めた，通算５４回の走りをタイム順に並べると，以下のようになります。
全54回の挑戦結果をタイム順に並べてみました。
それにしても，こんだけやったら，40分を切れてもよさそうなもんですが・・・（笑
赤い棒が今シーズンの成績で，一番右の赤い棒が，今回（40分36秒）です。
過去６位の記録であり，それより右（＝速い）には，2012年と2011年のおいらしか居ません。
ようやく，４年前の自分の背中に追いつくことができました（＾＾）
・・・にしても，永遠の（？）目標である「４０分」まで，こうやって見ると，本当にもうちょっとなんじゃん。なぜに越えられないのだ！？
分析と今後について
通算の自己ベスト（40分12秒）にはまだ24秒，目標である40分には37秒も届いていませんが，それでも，久しぶりにいい走りができた気がします。
今年はvivosmart HRの導入以来，日々，体重の記録をつけているので，ヤビツタイムと体重の関係をグラフにしてみました。
横軸が体重（挑戦日の朝），縦軸がヤビツタイムです。
第１～６回目までは，体重とタイムに正の相関が認められます。
まぁ，「相関がある」と「原因である」は全然違うので，実は，「朝体重を計測して，軽い日はモチベーションが上がるだけ」なのかもしれませんが・・・（笑）
一方，第７回目（５月７日）は，１～６回目とは異なる次元で速いことが分かります（そんなではないですが・・・）。
これは，当日の様子で紹介した通り，途中，何人ものライダーを抜いたり，抜かれたりした，いわば「レースもどき」の環境による影響だと思われます。
イベントやレースの際，人によっては「本番だと実力を発揮できない」ということもあるようですが，「レース独特の雰囲気のおかげで普段より速かった」，という人のほうが多いのでしょうか（いわゆる「本番効果」）。
おいらは，この傾向がとても強いようで，ヤビツでも富士ヒルクライムでも，自分よりちょっと速い人たちと走ると，つられてタイムが向上するようです。
これは去年の次男坊。親子共々，同じような性格です・・・（笑）
SONY DSC-RX100m2 + Carl Zeiss Vario Sonnar T* 10-37mm F1.8-4.9
前々回のヤビツ記事でも書きましたが，最後には「どこで自分を許すか」が記録につながってくると思っています。
いろいろ機材や作戦を変えたりしている割には，結局は根性論かい！という声も聞こえそうですが（笑），今週末も，ド根性で走ってみます！（＾＾）
（おまけ）
もう一つの，永遠の目標である「富士ヒルでシルバー（75分）」。
以前の分析では，その年のヤビツベストタイムの２倍程度（昨年は1.967倍）であることが分かっています。
すると，スバルラインを75分で走りきるためには，ヤビツを37分30秒で走る力が必要です。
さすがに，根性だけでは無理か・・・（涙）
ご無沙汰しております。
継続は力なり、そのものですね。
ところで、タイムグラフの日付をご確認くださいませ。
ポカミスしておりますよ。。。。
今年こそ、40分切りできるといいですね！！
頑張ってくださいませ！！