2月2日、過去最も早く、シーズン初ヤビツです！
SONY DSC-RX100m2 + Carl Zeiss Vario Sonnar T* 10-37mm F1.8-4.9
前回記事で、昨シーズンに比べて練習量が低調気味なので、その対策の一つとして、「いっそのこと、本物のヤビツで実走練習はどうか？」ということを書いていました。
有言実行、先週の土曜日に本当にヤビツに行ってきました（＾＾）
ぶっちぎりのワースト記録！
今シーズンの初ヤビツであり、あくまでも練習ですが、それでも、ほぼ全力で走ったところ、結果はびっくりするようなタイム。
なんと、過去80回におけるヤビツ実走での最下位タイム。
プロ野球も、オープン戦で負けてもペナントレースとは関係ありませんが、それでも、１０対０で負けるとさすがに問題がありますよね。
今回のタイムは、なんと、1時間00分22秒。
惜しい！ あと23秒で1時間切れたのに！（そういう問題ではない）
（ゴール時、サイコン写真を撮り忘れました・・・）
今回は、記念すべきヤビツ80回挑戦だったのですが、全80回の記録を並べてみると、ダントツのワーストタイム、突き抜けています（＞＜）
昨年の最速タイム、39分31秒とのタイム差がものすごいです。
過去80回の全記録。ダントツのワースト記録です（＞＜）
サボり気味とはいえ、それなりの走り込み（ローラーですが）をやっているのに、なぜこんなに遅いの・・・？
当日の走り
今回のタイムアタックの諸条件はこんな感じです。
| 挑戦日 | 【今回】2月2日 | 【昨年】4月2日 |
|---|---|---|
| 累積挑戦回数 | 80回目 | 67回目 |
| 天候 | 晴れ（？） | 晴れ |
| スタート地点までの アプローチ |
自走 | 車載でご近所まで |
| 同伴者（車？） | 単独 | |
| フレーム | LOOK595 | |
| ホイール | F: Reynolds MV32T UL R: FFWD F4R type R |
|
| タイヤ | F: Vittoria CORSA CX3（8.0bar） R: Vittoria CORSA CX3（8.0bar） |
|
| ウェア（上） | 長袖耐風ジャージ（Rapha） | 半袖フライウェイトジャージ （Rapha） とアームウォーマ |
| ウェア（下） | ビブショーツ（Rapha） と、レッグウォーマ |
|
| 主なポカ | 特になし（おぉ・・・） | サイコンのオートストップ機能設定忘れ |
| 主な作戦 | FTPレベル維持 | シーズン初なので足慣らし |
| 新兵器 | 何も無し | スマホが軽い・・・？ |
| 体調 | 普通 | 左のくるぶしが・・・。 |
| 体重 | 63.0 | 60.1kg |
| 至近のFTP | 215W （3.39W/kg） |
225W （3.75W/kg） |
昨年の初挑戦日は、FTPが3.75W/kgだったのに対して、今年は3.39W/kgしかないので、昨年より速く走れるとは思ってはいないのですが、いくら何でも遅すぎ。
それでも、途中までは結構頑張っていて、序盤～中盤まではずっとFTPを少し上回る、220W程度を維持し続けることができていました。
序盤～中盤は、215～220Wくらいで調子よく走っていました。
SONY DSC-RX100m2 + Carl Zeiss Vario Sonnar T* 10-37mm F1.8-4.9
蓑毛の激坂も軽快に飛ばします。
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しかし、菜の花台を過ぎたあたりから、少し異変を感じ始めました。
路面がところどころウェットになり、さらに、路肩には雪が見られるようになってきました。
菜の花台を過ぎたあたり。ん？ なんか路面がウェットな気が・・・
SONY DSC-RX100m2 + Carl Zeiss Vario Sonnar T* 10-37mm F1.8-4.9
路肩に雪が残っているような・・・。
SONY DSC-RX100m2 + Carl Zeiss Vario Sonnar T* 10-37mm F1.8-4.9
そして、ゴール手前500mほどの地点のカーブを曲がったとたん、目の前は銀世界に！！
どひゃ～、なんじゃこりゃぁ！！
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さすがに、これは走れませぬ。
SONY DSC-RX100m2 + Carl Zeiss Vario Sonnar T* 10-37mm F1.8-4.9
気を付けて頑張れば、とかいうレベルではなく、雪は数cm残っている状態ですので、ツルツルのロードタイヤではまず登れません。
カーブを曲がった途端にこの状況なので、自動二輪のお兄さんも停まれずに雪道に突っ込んで迷走して転びそうになっていました（＞＜）
このまま走ったら確実に転びそうなので、路肩にバイクを停めて（スタンドなしで自立します。笑）、しばし写真撮影。
スタンドも無しに自立する595号。埋もれているだけですが・・・。
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天気はいいので、そんなに寒くはありません（2℃くらい）
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ここで引き返しても良かったのですが、過去80回のヤビツ挑戦において、峠までたどり着けないで引き返したのは、登りでパンクした１回のみですので、２回目の不名誉記録とならないよう、峠までのラスト500mをど根性で担いで歩き切りました。
幸い天気は良いですし、意外なことですが、ロードのシューズは巨大なクリートのおかげでグリップがよく（笑）、歩いていくには大して問題はありませんでした。
巨大なでっぱり（クリート）のおかげで、意外と歩きやすい。
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珍しい、雪上ゴール写真。
SONY DSC-RX100m2 + Carl Zeiss Vario Sonnar T* 10-37mm F1.8-4.9
というわけで、ラスト500mでの雪道遭遇により、写真撮影・担ぎ歩きで時間がかかってしまい、過去ワーストの１時間越えとなってしまったのでした（＾＾）
さすがに、この状況の峠には誰もいない・・・ということはなく、自分と同じ境遇（？）のヤビツ猛者の方々がポツリポツリと現れます。お互いに「これじゃあねぇ・・・」と笑いつつ、担いで登ります。
みなさん、ヒルクライマーの基本、鑑（かがみ）です。
どんな時もあきらめない！ みなさん、ヒルクライマーの鑑です（＾＾；
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ラスト500mを除けば、平均パワーは221W出ていますし、心臓もぐるぐる回っている（198bpm）ので、まずまずではないでしょうかね。
しかし、２月のヤビツはまだ早い。
やっぱり、３月になったら本格挑戦することとして、２月の間は平地実走 or ローラー台（ヤビツ映像で）で鍛えましょう。
それではまた１か月後にお会いしましょう！（＾＾）
本日のご褒美。最高の富士山日和でした（＾＾）
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おまけ
過去9年間の、シーズン初ヤビツの成績はこんな感じ。
日付だけはブッチギリの最速です。
| シーズン | 開幕日 | タイム | シーズン 挑戦回数 |
シーズン ベストタイム |
|---|---|---|---|---|
| 2010年 | 5月28日 | 44分32秒 | 7回 | 41分59秒 |
| 2011年 | 4月15日 | 41分38秒 | 9回 | 40分20秒 |
| 2012年 | 3月25日 | 46分53秒 | 8回 | 40分12秒 |
| 2013年 | 4月27日 | 44分14秒 | 5回 | 41分51秒 |
| 2014年 | 3月29日 | 44分10秒 | 9回 | 40分55秒 |
| 2015年 | 2月21日 | 45分55秒 | 9回 | 41分41秒 |
| 2016年 | 4月9日 | 45分45秒 | 11回 | 40分36秒 |
| 2017年 | 3月19日 | 49分05秒 | 6回 | 43分55秒 |
| 2018年 | 4月1日 | 42分くらい | 13回 | 39分31秒 |
| 2019年 | 2月2日 | 1時間00分22秒 | ？ | 目標38分 |
やはり 晴天続きで 日陰で最低気温１度以上でないと 安全じゃないのでしょうね F1やWECだと コース進入信号はレッド 全車ピットストップ 無理して走り出すと莫大なペナルティが．．．(^^)>
ところで 僕はクリートで歩くと 良く滑りますが スリップしませんでした？ 新雪が良かったのかも 圧雪だったり凍った雪だと カバーの無いクリート どんな事態に成るのでしょうね。