これは工事後。JagwireのTubeTops（フレーム保護）も付けてみました。
Nikon D70 + SIGMA 50mm Macro, f2.8
最近気が付いたのですが，おいらのLGS SIXは，ブレーキワイヤがだら～んとたるんでいました。
「
あさひはだめだなぁ～」と思ったのですが，ゴミンナサイ，ダメなのはおいらでした・・・。
ワイヤがだら～んとたるんでいた理由は，以前においらがやった巨大工事（オーバー？）にありました。
この工事では，「リアの9速化」と一緒に，「デュアルコントロールレバー化」もやりました。そのときに，ブレーキやシフトのワイヤも張り替えれば良かったのですが，ケチなのと面倒くさいという理由で，元々のワイヤをそのまま使いました。
デュアルコントロールレバーは，ブレーキワイヤの出口（下のヤツね）がだいぶ内側にある。
Nikon D70 + SIGMA 50mm Macro, f3.0
Deore LX（というか，どのランクも同じ）のデュアルコントロールレバーは，写真のようにブレーキワイヤの出口が妙にハンドルの内側に飛び出ています。しかも，ブレーキとシフトの操作性を両立させようとすると，全体的に内側に固定することになります。
結果，ブレーキワイヤは以前のシフター（EF-50）を使っていた頃に比べ，だいぶ余ることになっていたのです。コレに気づかないで施工していたため，ブレーキワイヤがたるんでいたのでした。
これは工事前。特に前ブレーキのワイヤがたるみ放題です。
Nikon D70 + SIGMA 50mm Macro, f3.0
休みの日，小一時間ほどかけてブレーキワイヤの長さあわせをしました。よく見るとシフトワイヤも余っていたので，これまた長さあわせ（相変わらずケチなので，「張り替え」ではなく「長さあわせ」）
やっとこ普通の長さになりました。だんだん，いろいろできるようになってきたゾ
Nikon D70 + SIGMA 50mm Macro, f2.8
適切な長さに替えた後はブレーキの利きも良くなるし，変速もびしっと決まるし，いいことばかり。ついでに，フレームへの傷を防止するために，JagwireのTube Topsを付けておきました（＾＾）
