明るいライトで走ろう！（CATEYE HL-EL520編）

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妙にカッコイイHL-EL520。ちょっと渋めにキメてみました（？）
妙にカッコイイHL-EL520。ちょっと渋めにキメてみました（？）
Nikon D70 + SIGMA 50mm MACRO F2.8

先日は，明るいライトで走ろう計画(?)の第一弾で，おいら号（LGS RHC号，LGS SIX号）用に購入した『Crops Antarex X10cs』を紹介しました（本ブログ内の紹介記事へこちらを参照）。

今日は，同時購入したユウキチ君用の『CATEYE HL-EL520』の番です。X10csでも十分安全に走れると思っていたのですが，HL-EL520はさらに一段明るい感じです。しかも，X10csより2000円も安いし，恐るべしCATEYEです......。

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今回は，一緒に買ったX10csとの比較で紹介してみたいと思います。

まず，大まかな諸元は下記の通りです。

項目HL-EL520X10cs
光源よく分からん（1W相当?）Luxeon社製1W LED
電源単３電池×４単４電池×３
取付方法専用台座にワンタッチ着脱
（対応ハンドル径は22～32mm）		専用台座にワンタッチ着脱
（対応ハンドル径は16～40mm）
連続点灯時間60時間20時間
点滅時間120時間80時間
重量99g(本体のみ)52g(本体のみ)
防水非防水構造防水構造。水没でもＯＫでした。

X10csと比べて，まず目を引くのは，その「デカさ」です。写真だとちょいとわかりにくいかもしれませんが，実物を見ると，X10csの２倍くらい嵩張る感じです。

X10cs（下）と比べるとかなりデカイHL-EL520（上）。感覚的には２倍くらいあります。
X10cs（下）と比べるとかなりデカイHL-EL520（上）。感覚的には２倍くらいあります。
Nikon D70 + SIGMA 50mm MACRO F2.8

そもそも，電源が単３×４ vs 単４×３ですから，サイズもでかいし，もちろん重量もかなりあります。駐輪したときなどに，気軽にポケットに入れて持ち歩けるような感じではありません。

電源スイッチはお尻に付いています。
電源スイッチはお尻に付いています。
Nikon D70 + SIGMA 50mm MACRO F2.8
X10csとは異なり，直接電池が入っています。
X10csとは異なり，直接電池が入っています。
Nikon D70 + SIGMA 50mm MACRO F2.8

また，電源スイッチがちょっと変わっています。ボディのリアにあってとても押しやすいのですが，普通に押すと，点滅⇔点灯を切り替えるだけで，消灯ができません。消灯は，携帯電話でおなじみの「長押し」なのです。初めて触ると，ちょっと慣れが必要かもしれません。

さて，肝心の光具合の方はと言いますと，確実にX10csの２倍くらい明るいと思います。CATEYEのカタログでは，HL-120の30倍も明るいそうです（50カンデラ vs 1500カンデラ）。X10csと，リビングの天井照射（3.3m）で比べてみるとこんな感じです。

X10cs。フラットな感じ。
X10cs。フラットな感じ。
Nikon D70 + Nikkor 35mm F2D
HL-EL520。中心部重視です。
HL-EL520。中心部重視です。
Nikon D70 + SIGMA 50mm MACRO F2.8

電源が大きく，レンズもミラーも大きいのが影響しているのか，同じ１Ｗ級LEDのはずですが，中心部の明るさが全然違います。ただ，配光パターンはちょっとクセがあり，中心部をスポット的に明るく照らし，周辺部はガクっと光量が落ちます（が，ちゃんと照らしてはいます）まぁ，例えが合っているかどうか分かりませんが，カメラで言うところの，「中央部重点測光」のライトバージョンみたいな感じです。

実際に自転車で使ってみると，全体的な光量が大きいため，中央部に限らず周辺部でも十分明るく照らしてくれますが，中央部が明るすぎるくらいなので，その落差が気になってしまいます。もちろん，パワフルな中央部はちゃんと10mくらい先の地面の様子も分かりますから，「前照灯」としては十分すぎるくらいパワーがあると思います。

こんな「光の球」みたいな感じで照らします。ちょっとクセが強いなぁ。
こんな「光の球」みたいな感じで照らします。ちょっとクセが強いなぁ。
RICOH Caplio GX100 +

また，X10csでは，ライトの先端部分が透明のリングになっていて，横方向にも光が漏れるようになっていて，横から来る車への被視認性も高くなっています。HL-EL520の場合は，横にスリットが入っていて，ここから横方向に光が漏れるようになっていますが，実際には大した光の量ではなく，横からの被視認性はそんなに高くないかな？という気がします。

レンズ横のスリットから光が漏れます。まぁ，大した量ではないですが......。
レンズ横のスリットから光が漏れます。まぁ，大した量ではないですが......。
Nikon D70 + SIGMA 50mm MACRO F2.8

以上で紹介は終わりですが，ユウキチ君から借りてしばらく使ってみましたが，一言で表すと「配光パターンにクセはあるけど明るい！」といったところです。現時点での，感想をまとめておきます。

コレに決めた理由
とても明るいし，値段もかなりリーズナブル（3,000円台。おいらはナチュラムで3,490円でした）なところ。

気に入ったところ

とにかく明るい！！ 対向車や歩行者に気を遣ってしまうほど明るいです。ようやく，LEDライトも実用的な明るさとお値段になった気がします。あと，お値段の割には，デザイン的にかっこよく仕上がっていると思います。

イマイチなところ

デカイ...。ハンドルの上に付けるとかなり邪魔ですので，ぶら下げるような形で取り付けた方がいいかもしれません。また，カタログなどにはどこにも書かれていませんが，非防水ですので，土砂降り（本ブログ内の紹介記事へ富士山のように...，しつこい？）ではちょっと心配です。あと，やっぱりボタン操作は，消灯→点滅→点灯→消灯，の方が使いやすいなぁ...。

どっちにする...？

HL-EL520とX10csのどっちにするかと言えば，おいらの場合はX10csの方がいいかなぁ。よっぽどの「真っ暗」を走らない限り，X10csでも十分な明るさがありますし，コンパクト＆防水仕様というメリットもあるので，X10csに軍配が上がります。ただ，絶対的な明るさではHL-EL520の方ですから，真っ暗道を走ることが多い人は，HL-EL520の方がいいのかもしれません。



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2008年09月03日 | カテゴリ:  いじる | ID: 999

コメント： 10

＞親方さん


あ，ヘルメットにもライトでしたか。
すごいですねぇ。


ツールド北海道ですかぁ，いいなぁ。
涼しい大地を走るというのもいいですね。


おいらの方は，ここのところ，全然乗っていないのですが，
来月には会社の人達と泊まりがけで伊豆方面にツーリングに出かける予定です。


が，他人と一緒に走ったことがないので，
いまから若干心配だったりします（＾＾;）

  •   Shiro
  • 2008年9月11日 00:51

　こんばんは
ブルベは前に2つ以上です。
ヘルメットのは、サイコンを見たり横を見たりするときに絶対必要らしいです。　夜走っていて
林がガサガサとかいうと、かなりビビルそうです。
　全然違う話ですが、僕の職場がある市にソフトボールの上野選手たちがやって来ました（9月6・7日）。一部リーグです。　僕の職場に以前ソフトの国体選手だった女の子が二人いて、しかもそのうちの一人のお父さんは、今回の試合の役員でした。　そんなんで、以前から社内では試合のチケットが売られていたのですが、そのときの売れ行きはさっぱり、でも金メダルをとった翌日には完売でした。（会社は朝から、他の部署からの問い合わせで、電話がかなり掛かってました。）
僕は今度の土曜からツールド北海道の市民レースなので練習だからいけなかったのですが、やっぱ見たかったなー。
　9月11日～15日はツールド北海道です。僕は　14日のロードレースのみ参戦ですがすごい楽しみ、目標は完走です。あとチームから　いい結果が出ればいいな。　北海道の一番の自転車のお祭ですから、めいっぱい楽しみます。
　あと　北大・北海道選抜　がんばれです。

  •   親方
  • 2008年9月 9日 18:36

＞親方さん


こんばんは！


僕も，いままでロードで夜間走行したことはありませんでした。


が！ 先日の富士山ツーリングで，
予定外のパンクで帰りが夜になってしまい，
えらい目に遭ってしまいました。


HL-EL520は，普段の通勤時によく見かけます。
やっぱり，3000円台というお値段が手頃なのでしょうか。


ブルベの方は，最低２コ（でしたっけ？）は付けて
走るというのを，雑誌「自転車人」で知りました。
夜を徹して走るのだから，そうなるんでしょうね。


600番台（なんかパチンコ屋みたい）のは，
スタイリッシュでいい感じですね。
ただ，おいらも，10000円台というところと，
専用充電電池というところ（たぶん，高いんだろうなぁ）で，
諦めました……。

  •   Shiro
  • 2008年9月 8日 22:46

こんばんは
　ライトは自分の物はありません。
ロードでは夜走った事がありません。
でも　写真を見ると、みた事がある形　キャットアイのHL-EL520は我が家にありました。かみさんの自転車についてました。まだ他にも結構ありあますが、自分のではないのでよく分りません。
　皆さんライトに気を付けてるんですね。
先日　我々の仲間で、日本のブルベの先駆けの人と話していたのですが、その人の自転車にはライトが　4つはつくようになってます。しかも　ヘルメットにもつけるそうです。ブルベは本当の闇の峠などを　深夜に走ったりするそうなので、皆ライトにはお金をかけるみたいです。
　チーム仲間とこちらのブログを見ていると、こないだ　キャットアイの600番台のやつ買いましたよ、1万何千円かのやつ。　えーそんなにするのー　しかも買うんだ-って感じでした。
　一度もライトを買ったことがない僕には良く分らない世界でした。

  •   親方
  • 2008年9月 8日 19:10

＞SLENDERさん


おひさしぶりです～！


SLENDERさんの「旅の装備」を見ると……，
本当だ，EL-510を二つもつけられているんですね。
これはかなり明るいのではないでしょうか。


おいらの場合，ハンドル下部への取付については，
RHC号の方はまだなんとかなりますが，
SIX号の方は，MTB用のデュアルコントロールレバーが邪魔して，
取り付けすらできませんでした。


また，このライトといい，SIGMAのサイコンといい，
意外と自転車用品って非防水の物ってあるのですね。
まぁ，一般の人達はそんなに雨中走行しないからですかね（＾＾）

（追伸）
SLENDERさんの「旅の装備」で紹介されている，
SIGMAのサイコン用ライト，実は買おうと思っています。
冬場は暗い時間帯を走ることもありますから，
サイコン大好きのおいらとしては，是非（＾＾）

  •   Shiro
  • 2008年9月 6日 23:19

＞まきおさん


夜中１時～３時って，すごいですね！
しかも、登山に使うヘッドライト！！


おいらも，３週間ぶりに走ってみましたが，
期待していたほど涼しくはなく，
「秋はまだ遠いなぁ」と実感しました（＾＾）


フレームセット購入ですかぁ，いいなぁ。
毎月，ちょっとずつ足していくってのも，
なんか，大人の趣味っぽく（？）ていい感じです。


おいらも，いつか（遠いけど），
LOOKあたりのフレームにしてみたいと，
今からへそくり中です（笑）

  •   Shiro
  • 2008年9月 6日 23:08

私はひとつ前のモデルEL-510を、ハンドルにぶら下げて使っています（しかも2つも）。hiroadさんの仰るとおりブレーキケーブルの影が路面に映りますが、路面が見づらくなる程ではないので、気にしないようにしています。
逆さまに取り付けようとして気がついたのですが、ライトの本体に小さな穴が開けてありました。そのまま取り付けると雨が進入しそうだったので、接着剤をパテ代わりにして埋めてしまいました。

  •   SLENDER
  • 2008年9月 6日 22:26

最近あまりに走っていなくて
先日夜中1時〜3時で近所を走りました
登山に使うヘッドライト装備でね

夜中に走るのも楽しいんですけど
涼しい昼間の方が良いな
もう少し涼しくなってほしい

走ってないくせにフレームだけ衝動買いしました
毎月ちょっとずつ部品足していく予定なので
乗れるのはいつになるのやら
今のちゃり外してコンポ載せ替えるのも良いんだけど

＞hiroadさん

hiroadさんも同じライトでしたか（＾＾）
やっぱり，嵩張りますよねぇ……。


また，巨体の割にはブラケットが頼りなかったのですが，
別売り品で対応できるのですね。
CATEYEのブラケットは，そこら中のお店で売っているので，
今度探してみます～（＾＾）

  •   Shiro
  • 2008年9月 5日 23:47

EL-520は私も使っていますが確かにデカイですね。
逆さまにつけようとするとブレーキケーブルが邪魔です……
最初についているブラケットではなく
別売りのブラケットにしたほうがしっかり固定されますよ。

  •   hiroad
  • 2008年9月 4日 22:37
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