＞keteruさん

おぉ、貴重な情報。

LOOKのクリートはそんなに脆いのですか。
SPD-SLのクリートは割と頑丈で、
砂利道なんかも平気で歩いていましたが（←だめだよ）、
LOOKはカバーを買わなきゃなりませんね。

SPD-SLのカバーを加工すれば使えるらしいので、
今週末にでもチャレンジしてみます♪

いよいよ、695が市場に出回り始めたのですね！

ある意味、我が道を行っていたLOOKも時代の流れには逆らえないのですねぇ。
新機種が出るのはすごくうれしいのですが、
695は他メーカーの自転車と区別が付きづらそうです。

ただ、クランクはひかれますねぇ。
BB60って、いったいどんなサイズなんじゃい。

ISPじゃない586が出ているのには驚きました。
なれればISPもいいもんなのになぁ（人に貸せないですが）

また、とうとう585＆595が引退なんですね。
この細身フレームが消えてしまうのは、少し寂しいですが、
４年も５年も前のフレームが現役だったのが不思議なくらいですよね。

本当にものすごいフレームなのか、のんびりした会社なのか・・・（笑）

ま、いずれにせよ、595は大事にしてきましょう（＾＾）

•   Shiro
• 2010年9月10日 21:51

　脆いですよLookのクリートは。　クリートカバーが入手できるまで、使わない方がいいかもしれません。

　さっき、べらちさんを覗いたら、2011年モデルが出てました。
　585は、どうやらカタログ落ちのようです。
　586は、E-POST仕様とエルゴポスト仕様の両方を出すようです。
　そして・・・595が見当たりません・・・・・カタログ落ち？　695は出てますけど。
　正直、私に言わせていただければ、画面で見た限りではカラーリングが・・・・・・・微妙？
　実物を見るしかないですね。　サイクルモード行き決定です。

•   keteru
• 2010年9月 9日 23:52

＞ヒロさん

はじめまして。
コメントありがとうございます！

565→586ですか。いいですねぇ（＾＾）

なんと言っても，「LOOK史上最軽量」ですもんね。
近くで見ると，複雑な形状のフレームに驚きますね。

595は割と単純な構造なので・・・（＾＾）

これからも，フォトポタ日記をよろしくお願いします～。

•   Shiro
• 2010年9月 8日 23:44

＞keteruさん

なぬ～？

そんなに，LOOKのクリートは摩耗が激しいのですか！

今のSPD-SLは結構長持ちしています。
クリートも安くはないですから，
できれば頑丈の方がいいんだけど・・・。

やっぱり，クリートカバーが必要かな！？

•   Shiro
• 2010年9月 8日 23:42

はじめまして！　
昨日から拝見させていただいてます。
LOOKの565に乗ってます。コンポは7900です。
今586をオークションで購入予定で自分で載せ替え使用と思っているので大変参考になります。

•   ヒロ
• 2010年9月 7日 08:12

　書き忘れてました。
KeO 2MAX、早く来るといいですね。
Shiroさんのこと、抜かりは無いでしょうがLook
のクリートは、なんかかなりもろいです。　グリップクリートのゴムなんか、すぐボロボロになって剥がれて来ます。
　ホームセンタ－の980円の靴の靴底の方が100倍持ちます。　Lookの開発陣ももっと見習ってほしいものです。　　・・・・・・・買わせる為にわざと軟くしてるのかな？
　極力歩かないようにすればいいんでしょうけど、そうもいきませんからね。　　

•   keteru
• 2010年9月 7日 00:31

＞Noguさん

こんばんは～

日曜日はDEUTERお貸し頂き，ありがとうございました！！

ブレーキは交換する気自体がほとんどなく，
クランクはお値段が話にならないのと，FC-7900のデザインが・・・。

Fulcrumが格好良くていいのですが，そんなことしていいのやら？
FDは交換したばっかりです！（ultegra）

シフトワイヤーは，先日，10m巻きを購入しました。
なんと，1000円。安～

•   Shiro
• 2010年9月 6日 22:17

＞tacoさん

まぁ，LOOKのフレームに乗っているだけで，
「相当走れるんでしょ？」
と思われてしまうのが辛いところ。

先日，富士エコサイクリングに会社の人と出たのですが，
一緒に出た人のお二人がLOOK（585と566）。

３人揃って，同じ意見でした（＾＾;）

気になる（ならない？）タイムの方は，
６時前にスタートしたくせに，ゴールは打ち切り寸前。
まぁ，こんなもんです（＾＾）

＞hiroさん

こんばんは～

hiroさんもクランクは手が出せませんか・・・。
おいらも，どうもあのデザインで二の足を踏んでしまいます。

交換すべきモチベーションが上がりません。

SL3もカッコイイですよねぇ。
やっぱり，自転車は「カッコイイ！やるぜ！」がモチベーションですからね（＾＾）

•   Shiro
• 2010年9月 6日 22:14

＞TOMMYさん

いやいや，まだまだですよ・・・。

クランクは105だし，ブレーキはTIAGRAだし，FDはUltegraだし。
バラバラもいいところだなぁ。

でも，もともと，コンポで「走り」が変わるわけはないので，
見た目以外はそんなに期待していません。
シビアなレースだと武器になるのでしょうけど，
ヒルクライムで頼れるのは，ホイール・タイヤと自分の脚ですもんね（＾＾）

「効果を試してみたい！」と気合いが入るのは，
ホイールやタイヤ関係を交換したときですね。

来年のＦＨＣは，意地でも出たいな～！！

•   Shiro
• 2010年9月 6日 22:11

＞tamamaさん

そうです，keo2maxです～

最初はグラファイトのホワイトにしようかと思ったのですが，
汚れてしまいそうなので，ブラックにしました（＾＾）

早く来い来い～。

•   Shiro
• 2010年9月 6日 22:03

＞keteruさん

そう，fulcrumカッコイイですよね！

まぁ，本来の変速性能を引き出すには，
純正に越したことはないのでしょうけど，
フロントはそんなにこだわらないしな～
（いつも，インナーだし。笑）

•   Shiro
• 2010年9月 6日 22:02

＞ventomarinoさん

クランクは，，，そう簡単にはむりです～

交換作業自体はとても簡単ですが（笑）

なんか，Fulcrumいいな～（＾＾）

•   Shiro
• 2010年9月 6日 22:00

＞３姉妹パパさん

そうです～，ようやくＲＤを7900にできました～！

が，なんとも地道な歩みです。
普通はSTIを換えたら，同時に換えると思います（笑）
いまだにブレーキはTIAGRAだし・・・。

で，プーリーの方は，余っていたYUMEYAのにしてしまいました。
本当はXTR用ですが，一応は純正品ですし（＾＾）

ガイドの方には左右の「ガタ」もちゃんとあり，
日曜日に富士エコサイクリングで120km走りましたが，
特に問題なくキビキビ変速してくれています（＾＾）

•   Shiro
• 2010年9月 6日 22:00

おっ
やっと記事に登場しましたね。
先日のホイール交換会で見ましたけど、こうやって着々とオールデュラになって行くんでしょうね。
ブレーキとクランクも時間の問題かと（ニヤリ）
あとFディレイラーもか。
昨日僕はブレーキ、シフトのワイヤーを買ってきました。もちろんデュラです（笑
CPFに向けて交換しますぞ。

•   Nogu
• 2010年9月 6日 21:49

　RD ７９００、以前のコメントになりましたので
　いつかなあ・・と首を長くしてお待ちしていました。
ぼくのチャリもクランク以外は７９００ですが
シフトは気持ちがいいほど的確ですね。

そうそう、BBは純正からKINGのものに換えた
ことがありますが、なかなか踏み込みの軽さと力の伝達がスムースになった記憶があります。
Lookのペダルの愛用していますが、なかなかいい感じですよ。（SL3はspeed playです）

PS:SL3が完成しました！恐ろしく軽くて早いです。

•   hiro
• 2010年9月 6日 14:47

　RD ７９００、以前のコメントになりましたので
　いつかなあ・・と首を長くしてお待ちしていました。
ぼくのチャリもクランク以外は７９００ですが
シフトは気持ちがいいほど的確ですね。

そうそう、BBは純正からKINGのものに換えた
ことがありますが、なかなか踏み込みの軽さと力の伝達がスムースになった記憶があります。
Lookのペダルの愛用していますが、なかなかいい感じですよ。（SL3はspeed playです）

PS:SL3が完成しました！恐ろしく軽くて早いです。

•   hiro
• 2010年9月 6日 14:46

自転車の魅力に一度とりつかれると泥沼にはまっていくようで怖いですね。それにしてもどんどん戦闘的になってゆくLOOK号、羨ましいです。ぼくの耳元でも悪魔（イギリスからの）が「ホイールいかがっすか～。」ってささやいてます。やれやれ、、、

•   taco
• 2010年9月 5日 13:51

おはようございます
LOOKにほぼDURAで完成度が増してますね
これだけレーシーになったのにイベントやレースには参加しない（？、そろそろしようよ思ってます？体調が万全になったらですか？）Shiroさんって凄いですね
普通この位までやったら”誰かに見せたい”とか”いろんなレースで実力を試してみたい”なんて気持ちになるのかな～なんて思いますけど、そんな気持ちにはならないんですか？でもそんなShiroさんのスタンス、イイと思いますよ！
だからフォトポタって楽しんで観られるのかな～って思います
でも足が完全に治ったら参加できますね

•   ＴＯＭＭＹ
• 2010年9月 5日 04:48

>LOOKペダルの方は，，，今ごろ，ロシア上空を通過中のはずなのですが・・・

KEO　2 MAX あたりでしょうか。
LOOKのペダルは見た目もGOODですね。

•   tamama
• 2010年9月 5日 00:16

　おぉぉぉぉ～！　そこだけ見るといい！！（笑）
　いやそんなこと無いですよ（棒読み）、ただ、やっぱりクランクですよね。　シマノのクランクも見慣れればどうって事無いんですが、まあ、見慣れるまでが問題なんでしょうが、スギノとか、フルクラムの細身の方が合うように思いますね。　いっそカンパあたりにしてシマニョーロに！（えっ？！）

ventomarinoさんと同意見・・・・・たぶん我慢できなくなるかと＾＾；

•   keteru
• 2010年9月 4日 23:30

クランク・・・

我慢できないはず・・・ｗ

•   ventomarino
• 2010年9月 4日 22:41

おぉ～！
最上級コンポだ、羨ましい～♪

ところで、7900のプーリーは、
ガイドプーリーとテンションプーリーとで厚みが異なっています。
確か、ガイドプーリーが7.5mmで、テンションプーリーが8.0mmだった様な記憶が。
その分プーリーゲージ内側に段差が付いているはずです。
そのままでは、他の市販プーリーと互換性が無い筈です。
参考になりましたら。

•   3姉妹パパ
• 2010年9月 4日 21:39

＞Paraさん

そう，ようやくＲＤ交換です！

足かけ３ヶ月。
チビチビと部品を買いまして，ようやくＲＤまで。

一気に揃えられないという悲しさもありますが，
こまめに揃えることで，ブログネタを確保するというおいしさもアリ（笑）

LOOKペダルの方は，，，今ごろ，ロシア上空を通過中のはずなのですが・・・。

クランクは半永久的に無理そうです。
今の１０５を，強大なトルクで壊してしまえばやむなく買いますけど（んなアホな），
当面はてかてかの１０５でガマン，ガマン。

黒く塗っちゃうか！？

•   Shiro
• 2010年9月 4日 21:37

＞Serotta Tiさん

RD-7900だけを後ろから撮れば、いい感じです（＾＾）

が、自転車全体を撮ると、明らかにリアディレイラが浮いています。
（または黒く沈んでいます・・・）

本当はクランクも交換したいところですが、
高嶺の花であるとともに、どうも、DURAのクランクのデザインが・・・。

いっそ、Fulcrumなんかどうかな？と浮気しつつあります。
カーボンだし、赤だし、なんか格好良さそう（＾＾）
↑
相変わらず、見た目から入る人

SRAMはすごい躍進ですよね。

アンディシュレクは痛かったですが、
それだけ、みんなSRAMを使っているということですもんね。

せめて、おいら推薦の（？）、
チェーンフォールプロテクター（290円なり）をつけていれば～！！

•   Shiro
• 2010年9月 4日 21:34

こんばんは。
なんとRDまで交換とは、羨ましいかぎりです。クランクも到着待ちだったり。
フレームに合わせてペダルをLOOKに変更されたら如何ですか？
装着感がシマノの比べてしっとりしている感じです。クリートの減りは早いですが、軽量化になります。
シフトチェンジも万全の体制でヤビツアタックの記事楽しみにしています。

•   Para
• 2010年9月 4日 20:08

格好いいですねー。
小生はカラータイヤに憧れ（真似をして）、ビールを飲んだ勢いで深夜になってからレッドのPro3への交換を慣行しました。

コンポーネントはスラム・レッドなんですが、今更ながらシマノにするべきだったかと、後悔気味です。

LOOK号を今後も参考にさせて頂きます。

•   Serotta Ti
• 2010年9月 4日 12:06